او آنجاست. پس از چندین تیزر و چندین چالش برای نشان دادن استقامت خود، پورشه تایکان سرانجام بدون استتار ظاهر می شود. برای رونمایی جهانی از Taycan جدید، اولین خودروی الکتریکی این سازنده آلمانی، به Neuhardenberg، در نزدیکی برلین، آلمان رفتیم.
نه تنها توانستیم آن را مستقیماً به صورت زنده ببینیم، بلکه اولین ارقام مربوط به دستگاه جدید منتشر شد، آغاز عصر جدیدی برای پورشه - و ما حتی قیمت هایی را برای بازار پرتغال داریم.
مقامات پورشه تایکان میگویند که یک «ماشین اسپرت با کارایی بالا» - البته با چهار در و چهار صندلی - و برای تقویت این استدلال، اولین تایکانهایی که شناخته شدهاند دقیقاً قدرتمندترین نسخههای آن هستند: تایکان که عجیب نامیده میشود. توربو و تایکان توربو اس.
761
حداکثر اسب بخار تایکان توربو S می تواند داشته باشد یا معادل 560 کیلو وات. تایکان توربو 500 کیلووات یا 680 اسب بخار را تبلیغ می کند. حداکثر گشتاور یک "چربی" است 1050 نیوتن متر و فراموش نکنیم که به دلیل برقی بودن، با اولین فشار دادن پدال گاز در دسترس هستند. نسخه های دیگر، ساده تر، در مدت زمان کوتاهی آنها را دنبال خواهند کرد.هر دو تایکان از دو موتور الکتریکی سنکرون استفاده می کنند، یکی در هر محور، که اطمینان حاصل می کند که تمام چرخ محرک - موتور الکتریکی، گیربکس و اینورتر در یک واحد جمع و جور ترکیب شده اند و این ماژول ها "بالاترین چگالی انرژی (کیلووات در هر لیتر فضای ذخیره سازی) را تضمین می کند. پیشرانه های الکتریکی موجود در بازار امروز.
View this post on Instagram
دو
پورشه تایکان در یک مدل تولیدی الکتریکی با گیربکس دو سرعته - چیزی که قبلاً در رقابت، مانند فرمول E - دیده شده بود - روی محور عقب نصب شده است. بار دیگر، پورشه راه حل هایی را برای خودروهای جاده ای از رقابت به ارمغان می آورد.
رابطه اول به شتاب اختصاص داده شده است و از موقعیت ایستا استفاده می کند. نسبت دوم طولانی تر، راندمان و ذخایر توان بیشتری را حتی در سرعت های بالا تضمین می کند.
9.8
زمان رسیدن به… 200 کیلومتر بر ساعت توسط تایکان توربو S بر حسب ثانیه — سرعت 100 کیلومتر در ساعت تنها با 2.8 ثانیه به دست می آید. تایکان توربو به وضوح کندتر است، اما سرعتش کندتر نیست - سرعت 100 کیلومتر در ساعت در 3.2 ثانیه به دست می آید.
پورشه تایکان توربو اس
260
حداکثر سرعت - برای هر دو نسخه - نه تنها به دلیل اینکه بالاتر از "معمولی" است و به صورت الکترونیکی به 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است، قابل توجه است، زیرا پورشه می گوید این سرعتی است که تایکان نه تنها می تواند به آن دست یابد، بلکه آن را به طور پیوسته حفظ می کند.450
ارزش بر حسب کیلومتر، برای استقلال پورشه تایکان توربو جدید - و البته، قبلاً طبق گواهی WLTP. قدرتمندترین تایکان توربو S دارای برد رسمی 412 کیلومتر است.
بسته باتری لیتیوم یون دارای ظرفیتی معادل است 93.4 کیلووات ساعت ، روی کف سکوی J1 تایکان قرار گرفته است که مرکز ثقل کمتری نسبت به نماد 911 به تراموا جدید می دهد.
800
پورشه تایکان جدید اولین خودروی الکتریکی تولیدی با ولتاژ 800 ولت (ولت)، به جای 400 ولت معمول سایر خودروهای الکتریکی است. برتری؟ تایکان جدید را می توان تا 270 کیلو وات شارژ کرد که در شرایط بهینه شارژ معادل 100 کیلومتر خودکار برای هر پنج دقیقه شارژ است. شارژ آن از 5% تا 80% فقط 22.5 دقیقه طول می کشد.
پورشه تایکان توربو اس
265
این مقدار، بر حسب کیلووات، پتانسیل بازیافت انرژی است که بسیار بالاتر از رقیب است. طبق گفته پورشه، تقریباً 90 درصد از ترمزهای روزانه تنها با استفاده از موتورهای الکتریکی انجام می شود، بدون اینکه ترمزهای هیدرولیک فعال شوند.0.22
آیرودینامیک عامل مهمی در ترامواها برای افزایش برد آنهاست. پورشه تایکان جدید نیز تفاوتی ندارد، زیرا سازنده ضریب درگ آیرودینامیکی Cx را تنها 0.22 اعلام کرده است که یکی از پایین ترین مقادیر در صنعت به صورت مطلق است.
پورشه تایکان توربو
366 + 81
جمع و جورتر از پانامرا، و با حداکثر ظرفیت چهار صندلی، تایکان جدید یک صندوق ندارد، بلکه دارای دو صندوق عقب و جلو است. مزیت معماری الکتریکی این است که قسمت جلویی یک موتور احتراق داخلی عظیم را آزاد می کند.
ظرفیت باربر عقب آگهی شده است فقط 366 لیتر ، رقمی نسبتاً متوسط، با محفظه چمدان جلو که 81 لیتر ظرفیت اضافی ارائه می دهد.
در مورد فضای داخلی، قبلاً چند کلمه را به آن اختصاص داده ایم:
4
چهار حالت رانندگی وجود دارد که با ویژگی های تایکان سازگار شده است: Range، Normal، Sport و Sport Plus. Quatro همچنین بخشی از نام سیستم کنترل جدید است که تمام سیستم های شاسی را به صورت بلادرنگ تجزیه و تحلیل و همگام می کند، کنترل شاسی 4D پورشه.و اینها چه سیستم های شاسی هستند؟ همه مخفف های آشنا از فرهنگ لغت پورشه: PASM (مدیریت تعلیق فعال پورشه) که به صورت الکترونیکی سیستم تعلیق تطبیقی را با فناوری سه محفظه کنترل می کند. PDCC Sport (ورزش کنترل شاسی دینامیک پورشه) که شامل PTV (Porsche Torque Vectoring Plus) است.
قیمت آن چند است؟
اکنون می توان اولین تراموا پورشه را در پرتغال سفارش داد، با شروع قیمت پورشه تایکان توربو جدید 158 221 یورو ، با افزایش ارزش به 192 661 یورو در مورد تایکان توربو اس.
