کیا پس از سرمایه گذاری قوی در کیفیت، طراحی و هندلینگ مدل های خود، شهرت زیادی به دست آورده است. این به معنای رشد مهم و قابل توجهی بوده است. ارزش بازار این برند افزایش یافته است و اکنون در رتبه 69 قرار دارد و برخی مطالعات نشان داده است که کره جنوبی از نظر کیفیت رتبه اول را دارد.
یکی دیگر از شرطبندیهای قوی، عرضه مدلهای جدید با طیف وسیعی است که بیشتر بخشها را در بر میگیرد. برخی مانند نیرو، با راه حل های جابجایی جایگزین، اکنون نسخه PHEV را همراه با اپتیما دریافت می کنند.
انتظار می رود تا سال 2020، 14 مدل دیگر از جمله هیبریدی، الکتریکی و سلول سوختی به بازار عرضه شود. دو پیشنهاد هیبریدی پلاگین (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) اکنون به بازار می آیند، بخشی که در سال 2017 حدود 95 درصد رشد داشته است. Optima PHEV و Niro PHEV در حال حاضر در دسترس هستند و با باتری های با ظرفیت بالاتر و همچنین امکان شارژ آنها از یک سوکت و نه فقط در حین حرکت مشخص می شوند. از مزایای اصلی این نوع راهکارها می توان به مشوق های مالیاتی، مصرف، مناطق انحصاری احتمالی و البته آگاهی از محیط زیست اشاره کرد.
Optima PHEV
Optima PHEV، موجود در نسخه سالن و ون، با تغییر جزئی در طراحی مشخص میشود، با جزئیاتی که ضریب آیرودینامیک را ترجیح میدهد، با منحرفکنندههای هوای فعال موجود در جلوپنجره و همچنین چرخهای خاص. ترکیب موتور بنزینی 2.0 Gdi با 156 اسب بخار و موتور الکتریکی با 68 اسب بخار قدرت ترکیبی 205 اسب بخار را تولید می کند. حداکثر برد تبلیغ شده در حالت برقی 62 کیلومتر است، در حالی که مصرف ترکیبی آن 1.4 لیتر در 100 کیلومتر با انتشار CO2 37 گرم در کیلومتر است.
در داخل، فقط حالت تهویه مطبوع خاص وجود دارد که به آن اجازه می دهد فقط برای راننده کار کند و مصرف را بهینه می کند. تمام تجهیزاتی که این مدل را مشخص می کند در تنها نسخه موجود برای PHEV با گیربکس شش سرعته اتوماتیک موجود است.
سالن Optima PHEV دارای ارزش 41 250 یورو و استیشن واگن 43 750 یورو است. برای شرکت ها به ترتیب 31 600 یورو + مالیات بر ارزش افزوده و 33 200 یورو + مالیات بر ارزش افزوده.
نیرو PHEV
Niro از ابتدا تا چند راه حل جابجایی جایگزین طراحی شده است. اکنون این نسخه PHEV به هیبریدی ملحق شده است و در آینده نیز نسخه 100٪ برقی این مدل پیش بینی می شود. با افزایش جزئی ابعاد، نسخه جدید دارای یک فلپ فعال در قسمت پایینی، پرده های جریان جانبی، اسپویلر خاص عقب است - همه اینها برای بهبود آیرودینامیک. موتور 1.6 Gdi 105 اسب بخاری در اینجا دارای یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک دوکلاچه است و با یک پیشرانه الکتریکی 61 اسب بخار ترکیب شده است و قدرت ترکیبی 141 اسب بخار را تولید می کند. 58 کیلومتر خودکار در حالت 100% الکتریکی، 1.3 لیتر در 100 کیلومتر مصرف ترکیبی و 29 گرم در کیلومتر CO2 اعلام می کند.
تمام تجهیزات پیشرفته و همچنین دو فناوری نوآورانه، Coasting Guide و Predective Control نگهداری می شوند که از طریق سیستم ناوبری امکان صرفه جویی قابل توجه، بهینه سازی شارژ باتری و اطلاع راننده را از قبل از تغییرات فراهم می کند. در تغییر جهت یا محدودیت سرعت
کیا نیرو PHEV دارای ارزش 37240 یورو یا 29100 یورو + مالیات بر ارزش افزوده برای شرکت ها است.
هر دو مدل در سه ساعت در ایستگاه شارژ عمومی و بین شش تا هفت ساعت در پریز برق به طور کامل شارژ می شوند. همه شامل کمپین راه اندازی معمول و ضمانت هفت ساله برند که شامل باتری ها می شود. با چارچوب مالیاتی که به نفع افراد و شرکتها است، این مدلهای جدید PHEV میتوانند تمام مالیات بر ارزش افزوده را کسر کنند و نرخ مالیات مستقل 10 درصد است.