پوچ ترین رکوردهای نوربرگ رینگ

نوربرگ رینگ ، مدار اجتناب ناپذیر آلمانی حضور دائمی در خودرو دلیل است. ممکن است برخی از شما قبلاً کمی خسته شده باشید، اما «پیامرسان» را نکشید. سرزنش سازندگانی که "جهنم سبز" را به معیاری برای تعیین عملکرد مدل های خود تبدیل کردند.

بله، ما میتوانیم درباره اعتبار رکوردها بحث کنیم، چه برای نحوه زمانبندی آنها و چه برای آنچه که به عنوان «ماشین سری» شناخته میشود. همانطور که به طور گسترده مورد بحث قرار گرفته است، یک نهاد نظارتی برای رفع همه شبهات مورد نیاز است. اما تا آن زمان فقط می توانیم به حرف سازندگان اعتماد کنیم.

با توجه به شهرت آن، امتحان کردن متنوع ترین نوع رکوردها در طول 20832 کیلومتر مدار، طبیعی است. چه رکورد مطلق مدار باشد، چه رکورد در یک دسته خاص، که اغلب توسط نویسندگان هر رکورد "اختراع" شده است.

اما با تعمیق تحقیقات خود در سوابق مختلف موجود، وارد دنیای عجیب و غریب و حتی عجیب می شویم...

ماشین شاسی بلند

با توجه به ماهیت SUV ها چندان منطقی نیست، اما مسابقه ای برای عنوان سریع ترین SUV در "جهنم سبز" وجود داشت (و هست).

و شامل هیچکس دیگری جز رنج روور نمی شود که اغلب ادعای برتری در خارج از جاده ها را دارند و البته پورشه. در سال 2014 رنج روور با جدید به نوربرگ رینگ نوردشلایف حمله کرد رنج روور اسپرت SVR ، V8 و 550 اسب بخار قدرت، دستیابی به زمان 8min14s.

پورشه نمی توانست به این چالش پاسخ ندهد. یک سال بعد او خود را گرفت کاین توربو اس به پیست آلمان، همچنین با یک موتور V8، اما با 570 اسب بخار، که توانسته سد هشت دقیقه ای را تنها یک ثانیه کاهش دهد - 7 دقیقه 59 ثانیه (اگرچه هیچ ویدیویی در مورد این شاهکار وجود ندارد). تظاهر به تاج و تخت؟ آلفا رومئو Stelvio Quadrifoglio، کوچکتر و سبکتر از کاین، با وجود کمبود قدرت - 510 اسب بخار (NDR: Stelvio، در عین حال، تبدیل به سریعترین SUV در مدار آلمان شده است).

مینی ون (MPV)

اگر یک SUV به هیچ وجه بهترین موجود برای حمله به نوربرگ رینگ نیست، در مورد MPV یا مینی ون چطور؟ اما این دقیقاً همان کاری است که اوپل در سال 2006 انجام داد Zafira OPC ، قدرتمندترین و اسپرت ترین نسخه محبوب آشنا. قدرت 240 اسب بخاری 2.0 لیتری توربو به آن اجازه داد در سال 2006 یک دور با سرعت 8 دقیقه 54.38 ثانیه طی کند، رکوردی که تا به امروز باقی مانده است.

وانت تجاری

بله، ما می دانیم که ون های تجاری سریع ترین وسایل نقلیه روی کره زمین هستند. مهم نیست چه ماشینی را میرانیم، یکی پشت سرمان خواهد بود که به ما سیگنالهای نوری میدهد تا از سر راه او خارج شویم. البته آنها در نوربرگ رینگ نیز درخشیده اند.

معروف ترین تلاش توسط سابین اشمیتز، پشت فرمان a فورد ترانزیت به دیزل در سال 2004، در برنامه Top Gear. هدف: کمتر از 10 دقیقه چیزی که او نتوانست به آن دست یابد، زمان 10 دقیقه 08 ثانیه (پل به دروازه).

این زمان تا سال 2013 ادامه داشت، زمانی که مربی آلمانی Revo یک فولکس واگن ترانسپورتر T5 2.0 TDI توئین توربو , “Tweaked” یعنی برنامه ریزی مجدد با سیستم اگزوز جدید، اینترکولر، خنک کننده روغن و تعلیق قابل تنظیم Bilstein. زمان به دست آمده 9 دقیقه 57.36 ثانیه بود، اما کل مدار را پوشش داد، به عبارت دیگر، 1.6 کیلومتر بیشتر از فورد ترانزیت. راه دیگر اندازه گیری یک دور در مدار آلمان، پل به دروازه ای است که در بالا ذکر شد.

سوار کردن

اگر فورد ترانزیت میتواند سریعترین باشد، چرا وانت نیست؟ اگرچه ما در مورد یک پیکاپ "کلاسیک" مانند تویوتا هایلوکس یا فورد F-150 بزرگ صحبت نمی کنیم. دارنده رکورد مستقیماً از یک خودروی سبک نشات می گیرد و نمی تواند چیزی بیشتر یا کمتر از یک "ute" استرالیایی باشد. THE Holden Ute SS V Redline بر اساس مدل دیفرانسیل عقب Commodore سالون و موتور V8 عظیم 6.2 لیتری در جلو، با 367 اسب بخار قدرت، در سال 2013 زمان 8 دقیقه و 19.47 ثانیه را ثبت کرد.

اگرچه بعداً نسخههای قویتری از Ute ظاهر شدند، مانند HSV Maloo GTS با موتور V8 سوپرشارژر کامارو ZL1 و قدرت ۵۸۵ اسببخار، هولدن تلاش دیگری برای شکستن رکورد خود انجام نداد.

تراکتور، بله… تراکتور

آره تراکتور و از برندی که نوربرگ رینگ را حیاط خلوت خود می نامد. پورشه یکی از تراکتورهای خود را مونتاژ کرده است P111 دیزل - معروف به جونیور - به والتر روهرل، استادی که هنوز یک راننده تست پورشه است. همانطور که انتظار داشتید کند بود، بسیار کند بود. آنقدر کند که این رکورد هرگز منتشر نشد. با این حال، کندترین وسیله نقلیه برای انجام یک دور پیست بودن همچنان به خودی خود یک رکورد است.

دو چرخ اما با ماشین

به قول معروف، برای هر چیزی عجایب وجود دارد. حتی برای تجهیز یک مینی با لاستیک های جامد در سمت راننده و سوار بر "جهنم سبز" فقط روی دو چرخ. این رکورد توسط یک راننده و بدلکار چینی به نام Han Yue در نوامبر 2016 به ثبت رسید. این دور با مشکلاتی روبرو شد که یکی از چرخ ها دچار مشکل شد و لرزش ایجاد کرد و تعادل ماشین را تحت تأثیر قرار داد.

نتیجه زمان بیش از 45 دقیقه، با سرعت متوسط کمی بیش از 20 کیلومتر در ساعت بود.

ترکیبی

رکورد از تویوتا پریوس این برای گرفتن سریع ترین زمان نبود، بلکه کمترین مصرف بود. با رعایت محدودیت سرعت 60 کیلومتر در ساعت، هیبریدی این برند ژاپنی تنها 0.4 لیتر در 100 کیلومتر مصرف کرد. زمان پایانی 20 دقیقه 59 ثانیه بود.