معمولا با زیاد شدن سایز ماشین ها علاقه من کم می شود. معلوم می شود که BMW X7 M50d (G07) یک ماشین معمولی نیست. این SUV غول پیکر هفت نفره از این قاعده مستثنی بود. همه به این دلیل که بخش M Performance BMW دوباره این کار را انجام داده است.
استفاده از یک SUV هفت نفره و دادن پویایی قابل توجه به آن برای همه مناسب نیست. پس از تنبیه بیش از دو تن وزن حتی کمتر، او را راحت نگه دارید. اما همانطور که در چند خط بعدی خواهیم دید، این دقیقاً همان کاری است که BMW انجام داد.
BMW X7 M50d، یک سورپرایز دلپذیر
پس از آزمایش BMW X5 M50d و تا حدودی ناامید شدم، با این احساس در BMW X7 نشستم با این احساس که قرار است این تجربه را با شدت کمتری تکرار کنم. وزن بیشتر، عمودی پویا کمتر، موتور یکسان... به طور خلاصه، یک X5 M50d اما در یک نسخه XXL.
من اشتباه میکردم. BMW X7 M50d عملاً می تواند با "دوز" دینامیک برادر "کوچکتر" خود مطابقت داشته باشد و فضای بیشتر، راحتی بیشتر و تجمل بیشتری را اضافه کند. به عبارت دیگر: من از X7 انتظار چندانی نداشتم.
مشترک شدن در خبرنامه ما
حقیقت این است که BMW X7 M50d واقعاً یک شگفتی بزرگ است - و فقط اندازه آن نیست. این سورپرایز یک نام دارد: مهندسی پیشرفته.
افزایش 2450 کیلوگرم وزن به منظور تکمیل یک دور پیست نوربرگ رینگ در زمان کمتری نسبت به BMW M3 E90 یک دستاورد قابل توجه است.
بدون شک «زمان توپ» است. شما نمی توانید جایزه نوبل فیزیک را دریافت کنید، زیرا، به عنوان یک قاعده، آکادمی سلطنتی علوم سوئد معمولاً بین کسانی که فیزیک می خوانند، تمایز قائل می شود، نه کسانی که در تضاد با آن امرار معاش می کنند. این چیزی است که ما پشت فرمان BMM X7 M50d احساس می کنیم: قوانین فیزیک را زیر پا می گذاریم.
تمام تجملات BMW در یک نسخه SUV.
در خودرویی با این اندازه قرار نیست اینقدر دیر ترمز کنید، اینقدر زود شتاب بگیرید و اینقدر سریع بپیچید. در عمل این چیزی است که اتفاق می افتد - بیشتر از آنچه که من می خواهم اعتراف کنم.
نحوه مقابله با فیزیک توسط BMW M Performance
فناوری به کار رفته در BMW X7 M50d کتابی با بیش از 800 صفحه ارائه کرد. اما ما می توانیم همه این اطلاعات را در سه نقطه کاهش دهیم: پلت فرم; سیستم تعلیق و الکترونیک
بیایید از پایه شروع کنیم. در زیر روپوش های X7، پلت فرم CLAR قرار دارد که در داخل با نام OKL نیز شناخته می شود (Oberklasse، کلمه آلمانی برای چیزی شبیه "لوکس تا جایی که چشم کار می کند"). پلتفرمی که از بهترین مواد موجود استفاده می کند: فولاد با استحکام بالا، آلومینیوم و در برخی موارد فیبر کربن.
با سطوح بسیار بالایی از استحکام و وزن بسیار کنترل شده (قبل از اضافه کردن تمام اجزاء) مسئولیت نگه داشتن همه چیز در جای مناسب خود بر عهده این پلت فرم است. در محور جلو سیستمهای تعلیق با جناغهای دوبل و در عقب یک طرح چند پیوندی پیدا میکنیم که هر دو توسط یک سیستم پنوماتیکی که ارتفاع و سفتی میرایی را تغییر میدهد، خدمت میکنند.
تنظیم سیستم تعلیق به قدری خوب انجام شده است که در رانندگی متعهدتر، در حالت اسپرت، میتوانیم به دنبال سالنهای ورزشی بدون عارضه برویم. ما تقریباً 2.5 تن وزن را در منحنی ها پرتاب می کنیم و رول بدنه کاملاً کنترل می شود. اما بزرگترین غافلگیری زمانی رخ می دهد که ما قبلاً از گوشه خارج شده ایم و دوباره به پدال گاز بازگشته ایم.
انتظار نداشت. اعتراف می کنم که انتظار نداشتم! له کردن پدال گاز یک SUV 2.5 تنی و مجبور به پشتیبان گیری چون عقب به تدریج شل می شود... انتظارش را نداشتم.
در این مرحله است که الکترونیک وارد عمل می شود. علاوه بر سیستم تعلیق، توزیع گشتاور بین دو محور نیز به صورت الکترونیکی کنترل می شود. این بدان معنا نیست که BMW X7 M50d یک خودروی اسپرت است. این نیست. اما کارهایی را انجام می دهد که نباید در دسترس خودرویی با این ویژگی ها باشد. این چیزی بود که من را به باد داد. گفته می شود، اگر یک ماشین اسپرت می خواهید، یک ماشین اسپرت بخرید.
اما اگر هفت صندلی می خواهید ...
اگر هفت صندلی میخواهید - واحد ما فقط با شش صندلی، یکی از گزینههای موجود عرضه شد - یک BMW X7 M50d هم نخرید. یک BMW X7 در نسخه xDrive30d (از 118 200 یورو) به خانه ببرید، خدمات بسیار خوبی خواهید داشت. هر کاری که انجام می دهد با سرعتی انجام می دهد که قرار است یک SUV با این اندازه رانده شود.
BMW X7 M50d برای همه مناسب نیست - مسائل مالی را کنار بگذاریم. این برای هر کسی که یک ماشین اسپرت میخواهد نیست، و نه برای کسی که به یک ماشین هفت نفره نیاز دارد - کلمه مناسب واقعاً نیاز است زیرا هیچکس واقعاً یک ماشین هفت نفره نمیخواهد. من به هر کسی که کسی را برایم بیاورد که این جمله را گفته باشد، شام می دهم: "من واقعاً دوست دارم یک ماشین هفت صندلی داشته باشم".
میدونی کی این اتفاق افتاد؟ هرگز.
خب پس پس BMW X7 M50d برای چه کسی مناسب است. این برای تعداد انگشت شماری از مردم است که به سادگی می خواهند بهترین، سریع ترین و لوکس ترین SUV های BMW را داشته باشند. این افراد در کشورهایی مانند چین راحت تر از پرتغال یافت می شوند.
سپس یک شانس دوم نیز وجود دارد. BMW این X7 M50d را فقط به این دلیل که… مشروع است و دلیلی بیش از حد کافی است.
صحبت از موتور B57S شد
با چنین دینامیک شگفت انگیزی، موتور شش سیلندر خطی چهار توربو تقریباً در پس زمینه محو می شود. نام کد: B57S . این قدرتمندترین نسخه بلوک 3.0 لیتری دیزل BMW است.
این موتور چقدر خوبه این باعث می شود فراموش کنیم که پشت فرمان یک SUV 2.4 تنی هستیم. نشانه ای از قدرت که با کوچکترین درخواستی از پدال گاز قدرتی معادل 400 اسب بخار (در 4400 دور در دقیقه) و حداکثر گشتاور 760 نیوتن متری (بین 2000 تا 3000 دور در دقیقه) را در اختیار ما قرار می دهد.
شتاب معمولی 0 تا 100 کیلومتر در ساعت فقط 5.4 ثانیه طول می کشد. حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت است.
همانطور که در هنگام تست X5 M50d نوشتم، موتور B57S در ارائه قدرت آنقدر خطی است که احساس می کنیم آنقدر قدرتمند نیست که برگه اطلاعات تبلیغ می کند. این اطاعت فقط یک تصور نادرست است، زیرا با کوچکترین بی دقتی، وقتی به سرعت سنج نگاه می کنیم، در حال حاضر بسیار (حتی بسیار!) بالاتر از حد مجاز سرعت می چرخیم.
مصرف نسبتاً محدود است، در حدود 12 لیتر در 100 کیلومتر در رانندگی تنظیم شده.
لوکس و لوکس تر
اگر در رانندگی اسپرت X7 M50d چیزی است که قرار نیست باشد، در رانندگی آرام تر دقیقاً همان چیزی است که از آن انتظار می رود. یک SUV مملو از تجمل، فناوری و کیفیت ضد انتقاد.
هفت مکان وجود دارد و آنها واقعی هستند. ما فضای کافی در سه ردیف صندلی داریم تا بتوانیم با اطمینان از اینکه با حداکثر راحتی به مقصد خواهیم رسید، هر سفری را انجام دهیم.
یک یادداشت دیگر از شهر دوری کنید طول آنها 5151 میلیمتر، عرض 2000 میلیمتر، ارتفاع 1805 میلیمتر و فاصله بین دو محور 3105 میلیمتر است، اقداماتی که در هنگام پارک کردن یا رانندگی در شهر کاملاً احساس میشوند.
در غیر این صورت، آن را کشف کنید. چه در یک بزرگراه طولانی یا - در کمال تعجب ... - یک جاده کوهستانی باریک. بالاخره آنها بیش از 145 هزار یورو خرج کردند . آنها سزاوار آن هستند! در مورد نسخه ای که ما آزمایش کردیم 32 هزار یورو اضافی اضافه کنید. لیاقتشون بیشتره...