چرا دو تا هستند لکسوس LFA تست در نوربرگ رینگ و با استتار جزئی؟ این یک خودروی متوقف شده در سال 2012 است ... منطقی نیست. یا این کار را می کند؟
تصاویر منتشر شده LFA را با پوشش استتاری در گلگیرهای جلو و عقب نشان می دهد. همچنین شایان ذکر است که یکی از LFA ها دارای لاستیک ها و رینگ های بزرگ تری است که تقریباً از محدودیت های بدنه فراتر می رود.
بالها در گوشههای سپر جلو و اسپویلر عقب نشان میدهند که لکسوس LFA در حال آزمایش نمونههایی از نسخه کمیاب Nürburgring Edition هستند. در تصاویر منتشر شده حتی می توان تجهیزات اندازه گیری را در خودروها مشاهده کرد که حضور آن ها در مدار را بیش از پیش جذاب می کند.
آیا جانشین LFA خواهد بود یا خیر؟
تا آنجا که ما می خواهیم، لکسوس قبلاً اعلام کرده است که قصد ندارد جانشین LFA را عرضه کند، بنابراین این سوال باقی می ماند: چرا این دو LFA در "جهنم سبز" آزمایش می شوند؟
مشترک شدن در خبرنامه ما در اینجا
قویترین احتمال این است که آنها «قاطرهای» آزمایشی برای آزمایش راهحلهایی برای آینده سوپر اسپرت تویوتا باشند. تویوتا در حال آماده سازی یک سوپر اسپرت بر اساس نمونه اولیه برنده لمانز، TS050 هیبریدی است. این خودروی فوق اسپورت نه تنها کربن مونوکوک، بلکه موتور 2.4 لیتری دو توربو V6 به کمک سیستم هیبریدی را با خودروی رقابتی به اشتراک خواهد گذاشت.
بنابراین ممکن است مهندسان این برند در حال آزمایش راه حل هایی از نظر سیستم تعلیق و ترمز باشند، چیزی که تغییرات در گلگیرها و همچنین اندازه گیری های متفاوت لاستیک ها و رینگ های مشاهده شده در دو خودروی آزمایشی را توجیه می کند.
آنچه مسلم است این است که کانسپت سوپر اسپرت تویوتا GR با پیشبینی ورود آن در پایان دهه، بهموقع بخشی از مقررات آینده WEC، که باید از نمونههای اولیه LMP1 صرف نظر کند، واقعاً واقعیت خواهد داشت. برای یک نسل جدید super-GT. چیزی شبیه به GT1 که در اواخر دهه 90 دیده شد.
منبع: Motor1
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید.