در نهایت قیمت هایی برای آن وجود دارد تسلا مدل 3 و سریع ترسیدم... بیش از 60 هزار یورو؟! آیا این ماشین 35000 دلاری (تقریباً 31000 یورو) نبود که ترامواها را دموکراتیک می کرد؟ بالاخره اینجا چه خبر است؟ بیایید نگاه دقیق تری بیندازیم…
ابتدا، بیایید قاب 35000 دلاری تسلا مدل 3 را ابهام کنیم. با شکوه و شکوه توسط ایلان ماسک در اولین ارائه این مدل در سال 2016 اعلام شد، آنچه مسلم است این است که مدل 3 35000 دلاری هنوز به فروش نرسیده است ، نه در ایالات متحده و نه هیچ جای دیگر.
این نسخه که اخیراً به Short Range تغییر نام داده است، طبق گفته تسلا تنها در ماه مارس یا آوریل 2019 تولید خود را آغاز می کند، اما مطمئن نیست که این اتفاق بیفتد.
زمانی که تولید تسلا مدل 3 در سال 2017 شروع به کار کرد، تنها با نسخه برد بلند (بلند) - نسخه ای که به لطف ظرفیت باتری بیشتر، استقلال بیشتری ارائه می دهد - بود که به تنهایی 9000 دلار به 35000 عدد تبلیغ شده اضافه کرد.
چرا فقط با این نسخه بوت می شود؟ سودآوری. برای اطمینان از گردش مالی بسیار مورد نیاز، تسلا با تولید تنها گران ترین نسخه ممکن در آن زمان شروع کرد و چندین بار معرفی مقرون به صرفه ترین نسخه را به تاخیر انداخت.
در نتیجه تسلا مدل 3 با قیمت 49 هزار دلار و نه 35 هزار وارد بازار آمریکای شمالی شد. - 14000 دلار بیشتر نه تنها با باتری بزرگتر، بلکه با بسته Premium که به صورت استاندارد گنجانده شده است توجیه می شود و 5000 دلار دیگر به قیمت پایه اضافه می کند.
محدوده سازماندهی مجدد در سال 2018
اما امسال بار دیگر به دلایل سودآوری، تسلا به جای عرضه نسخه مقرون به صرفه تر، مسیر معکوس را در پیش گرفت و نسخه های دو موتوره (دو موتور) حتی گران تر را معرفی کرد و سیستم چهارچرخ محرک را به مدل اضافه کرد.محدوده به این ترتیب سازماندهی مجدد میشود و نسخه اولیه Long Range با دیفرانسیل عقب را از دست میدهد، که اخیراً با یک نسخه بیسابقه Mid Range (محدوده متوسط) جایگزین شد که کشش عقب را حفظ میکند، اما با بسته باتری با ظرفیت کمتر، از دست دادن مقداری استقلال - 418 کیلومتر در مقابل 499 کیلومتر برای برد بلند (داده های EPA) - اما همچنین با قیمت پایین تر در دسترس است. حدود 46 هزار دلار آمریکا.
این در حال حاضر مقرون به صرفه ترین نسخه تسلا مدل 3 تا زمان ورود کوتاه برد است نسخه 35000 دلاری مورد انتظار - بسته باتری 50 کیلووات ساعتی با برد مورد انتظار 354 کیلومتر (EPA).
مدل 3 که "هزینه" آن ... 34 200 دلار است
برای رفع سردرگمی، اگر به وبسایت ایالات متحده تسلا برویم، مدل 3 میان رده فقط 34200 دلار قیمت دارد. "بعد از پس انداز"، یعنی قیمت خرید بسیار کمتر از 46 هزار دلار آمریکا اعلام شده است. به هر حال این پس انداز چیست؟
در ابتدا، در ایالات متحده آمریکا، بلافاصله 7500 دلار کسر می شود، مبلغی که مطابق با انگیزه فدرال برای خرید خودروهای الکتریکی است. با این حال، "خورشید کوتاه مدت" خواهد بود، زیرا این انگیزه به تعداد خودروهای الکتریکی فروخته شده توسط برند بستگی دارد. پس از فروش 200000 خودروی برقی، این مشوق برای شش ماه آینده به نصف (3750 دلار) و برای شش ماه آینده مجدداً (1875 دلار) کاهش خواهد یافت.
بر اساس وب سایت تسلا، مشوق 7500 دلاری تنها تا پایان سال جاری در هر یک از مدل های آن موجود خواهد بود، بنابراین از سال 2019، قیمت در ایالات متحده افزایش می یابد.
علاوه بر مشوق فدرال، قیمت "کاهش" مدل 3 میان رده به روشی تا حدودی بحث برانگیز به دست آمده است. از طریق تخمینی صرفه جویی در سوخت . به گفته تسلا، این 4300 دلار دیگر پس انداز است. چگونه به این مقدار رسیدید؟
در اصل، آنها آن را با استفاده از یکی از مدل های رقیب، بی ام و سری 3 (بدون مشخص کردن کدام موتور)، با میانگین تخمینی 8.4 لیتر در 100 کیلومتر، شش سال استفاده، میانگین 16 هزار کیلومتر در سال و یک بنزین مثال زدند. قیمت در حدود… 68 سنت در هر لیتر (!) - شما می خوانید که، این میانگین قیمت گاز در ایالات متحده است.
و بنابراین می توان یک تسلا مدل 3 را با قیمت 34200 دلار "داشت". (حدود 30 هزار یورو) ... اما مراقب باشید، همه آنها برای ایالات متحده آمریکا ارزش هستند، فقط و بس.
در پرتغال
این حسابها حداقل در حال حاضر برای پرتغال هیچ علاقهای ندارند... نسخه Mid Range نسخهای نیست که در این مرحله اولیه به کشور ما میآید. برای پرتغال و به طور کلی برای اروپا، فقط نسخههای Dual Motor در دسترس خواهند بود، دقیقاً نسخههای گرانتر.
شما 60 200 یورو برای AWD و 70 300 یورو برای عملکرد، در مقایسه با قیمت ها در بازار آمریکای شمالی - به ترتیب 46 737 یورو و 56 437 یورو - آنها بالاتر هستند، درست است، اما تفاوت به راحتی با هزینه های واردات و مالیات توضیح داده می شود - در پرتغال فقط مالیات بر ارزش افزوده پرداخت می شود. ; تراموا به ISV یا IUC پرداخت نمی کند.
و اگر شرکتی دارید، تسلا مدل 3 را می توان مالیات بر ارزش افزوده کسر کرد ، مزایای مالیاتی برای خودروهای 100٪ برقی با قیمت پایه (بدون مالیات) تا 62500 یورو — به مقاله مزایای مالیاتی برای خودروهای برقی و هیبریدی پلاگین مراجعه کنید.
بنابراین، برخلاف آنچه خوانده و شنیده ایم، تسلا مدل 3 در پرتغال دو برابر آمریکا قیمت ندارد - حتی به نظر می رسد قیمت ها برای نسخه های موجود و قابل مقایسه مطابقت دارند و این واقعیت که آنها ISV و IUC را در پرتغال پرداخت نمی کنند حتی قیمت ها را با سایر کشورهای اروپایی برابری می کند. حتی در اسپانیا که به طور سنتی خودروهای جدید بسیار ارزان تر هستند، تفاوت پرتغال در مدل 3 به چند صد یورو کاهش می یابد.
به عنوان نکته پایانی، یک واقعیت عجیب در مورد "خودرویی که جهان را برق خواهد زد". میانگین قیمت تراکنش در ایالات متحده در سپتامبر گذشته 60,000 دلار (تقریباً 52,750 یورو) بود - با معرفی Mid Range، انتظار می رود که اندکی کاهش یابد.
مدل 3 نیز قربانی نحوه تبلیغ آن است. تسلای 35000 دلاری - قیمت خرید، بدون انگیزه یا صرفه جویی احتمالی در هزینه سوخت - به سادگی یک واقعیت نیست... احتمالاً اتفاق می افتد، اما نه در حال حاضر.