THE بی ام و تازه معرفی کرد M4 GT3 ، که اولین حضور رقابتی خود را در 26 ژوئن در چهارمین دور مسابقات استقامتی نوربرگ رینگ (NLS) انجام خواهد داد.
به گفته برند مونیخ، M4 GT3 در اوایل سال 2020 شروع به توسعه کرد و از آن زمان تاکنون بیش از 14000 کیلومتر آزمایش را در مدارهای مختلف از جمله خود نوربرگ رینگ انجام داده است.
M4 GT3 پس از اولین حضور خود در رقابت در ماه ژوئن، توسعه خود را تا آغاز تحویل به مشتریان خصوصی و در زمان شروع فصل 2022 ادامه خواهد داد.
در مقایسه با مدل قبلی، M6 GT3، این M4 GT3 جدید قدرتمندتر است و قول می دهد کارآمدتر و راحت تر رانندگی کند. به گفته BMW، رانندگی و تجهیزات کابین خلبان برای رانندگان آماتور راحتتر است و ماشین با لاستیکها بسیار بهتر برخورد میکند.
علاوه بر این، برند آلمانی همچنین نشان میدهد که هزینههای عملیاتی کمتر و فواصل نگهداری موتور و گیربکس طولانیتر است.
سوخت این "هیولا" یک موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی (توربو دوقلو) است که نزدیک به 600 اسب بخار (598 اسب بخار) تولید می کند و با یک جعبه دنده شش سرعته Xtrac عرضه می شود که گشتاور را منحصراً برای چرخ های عقب ارائه می کند. .
به یاد داشته باشید که BMW M6 GT3 توسط یک موتور 4.4 لیتری V8 با قدرت 580 اسب بخار "متحرک" شد.
مارکوس فلاش، مدیر اجرایی BMW M که همچنین به این موضوع پرداخته است، گفت: "کار توسعه BWM M4 GT3 اکنون در مرحله نهایی است و مسابقه 24 ساعته نوربرگ رینگ گامی عالی برای معرفی این خودرو در حال حاضر در طراحی BMW M Motorsport است." رابطه بین این M4 GT3 و مسابقات جاده ای M4.
مارکوس فلاش، مدیرعامل BMW MBMW M4 Competition جدید پایه و اساس کاملی را برای BMW M4 GT3 به ما داد زیرا موتور آن از ابتدا برای استفاده در مسابقات طراحی شده بود. این نشان می دهد که توسعه اتومبیل های جاده ای و رقابتی همیشه در BMW M دست به دست می شود.
در مورد قیمت، BMW قبلاً اعلام کرده است که M4 GT3 جدید را می توان با قیمت 415000 یورو خریداری کرد که حدود 4000 یورو کمتر از مدل قبلی خود، BMW M6 GT3 است.
و در حالی که این M4 وارد عمل نمی شود، همیشه می توانید آزمایش دیوگو تکسیرا را از مدلی که به عنوان پایه آن یعنی M4 Competition عمل می کند، ببینید (یا مرور کنید):