تاریخ فورد مدل T با تاریخچه خود صنعت خودرو اشتباه گرفته شده است، اما تأثیر آن بر دموکراتیزه شدن خودرو چنان عظیم بود که دقیقاً عنوان خودروی قرن را دریافت کرد. XX
اگرچه این اولین خودرو در جهان نبود - این موتورواگن کارل بنز بود - مدل T که در سال 1909 به بازار عرضه شد، در نهایت مسئول تسریع قرار دادن خودرو در جامعه آمریکایی بود که تا آن زمان به عنوان یک محصول لوکس در نظر گرفته می شد. ربع قرن بیستم
از طریق سادهسازی فرآیندها، منابع و خودکفایی کارخانه در هایلند پارک، میشیگان، هزینههای تولید پایین به فورد اجازه داد تا خودرویی کارآمد و نسبتاً مقرونبهصرفه ارائه دهد.
در سال 1915، بیشتر نسخه ها سیاه رنگ شده بودند، رنگی ارزان تر و سریع خشک می شود. از این رو عبارت معروف هنری فورد:
این خودرو در هر رنگی موجود است به شرط آنکه مشکی باشد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
اولین فورد T ها کمی بیش از 500 کیلوگرم وزن داشتند و مجهز به یک موتور 4 سیلندر خطی 2.9 لیتری بودند که به یک گیربکس دو سرعته متصل می شد و قدرتی در حدود 20 اسب بخار داشت (تا چرخ های عقب). اعدادی که اگرچه این روزها تعجب آور نبودند اما برای رسیدن به سرعت 70 کیلومتر بر ساعت کافی بودند. مصرف می تواند به 18 لیتر در 100 کیلومتر برسد.
شاسی از ساختاری از اسپارهای "U" تشکیل شده بود و سیستم تعلیق از محور سفت و سخت (جلو و عقب) بدون کمک فنر بود.
زمانی که فورد مدل T برای اولین بار عرضه شد، حدود 825 دلار (این روزها حدود 22000 دلار) بود. در سال 1925، قیمت نهایی به 260 دلار کاهش یافت و تولید از دو میلیون دستگاه فراتر رفت.
در طول سال ها، مدل T شکل های مختلف و ده ها مدل بدنه مختلف به خود گرفته است. در 26 می 1927، تقریباً دو دهه پس از شروع تولید، فورد مدل T متوقف شد. در آن سال، این برند آمریکایی کمتر از 500000 خودرو فروخت. فورد مدل T با مدل A جایگزین شد، که اگرچه موفقیت اولیه داشت، اما (تقریباً یا حتی از راه دور) تأثیر مدل قبلی خود را نداشت.
فورد مدل T در پرتغال
مدل T که در سال 1909 عرضه شد، دو سال بعد از طریق آنتونیو آگوستو کوریا، که آن را با پلاک N-373 به ثبت رساند، وارد پرتغال شد. در سال 1927 این خودرو به مانوئل منرس فروخته شد و در سال های بعد در رویدادهای مختلفی مانند Rallye Internacional do Estoril یا Rallye de Santo Tirso شرکت کرد.