متولد 2016 با نام B57D30S0 (اگر این کد برای شما چینی به نظر می رسد، در اینجا "فرهنگ لغت" را دارید)، موتور چهار توربو دیزلی که بی ام و M550d، 750d و نسخه های M50d X5، X6 و X7 را مجهز می کند، به نظر می رسد روزهایش به پایان رسیده است. .
این فرضیه توسط وبسایت آلمانی Bimmer Today مطرح شده است و در صورت تایید، مطابق با چیزی است که چند ماه پیش پیشرفته بودیم، زمانی که گزارش دادیم کلاوس فرولیچ، عضو توسعه گروه BMW، گفت که علیرغم احتراق در آینده موتورها، پیشنهاد آنها و همچنین پیچیدگی آنها کاهش خواهد یافت.
به گفته این وب سایت، تولید این موتور باید در تابستان سال جاری به پایان برسد و اولین مدل هایی که خداحافظی می کنند بی ام و سری 5 و سری 7 خواهند بود.متکی به موتور قدرتمند دیزلی است.
اعداد یک موتور "هیولایی".
عضوی از خانواده موتورهایی که دارای نسخه هایی با "فقط" دو و سه توربو هستند، این موتور شش سیلندر خطی با ظرفیت 3.0 لیتر، 400 اسب بخار قدرت (در 4400 دور در دقیقه) و 760 نیوتن متر حداکثر گشتاور (بین 2000 تا 3000 دور در دقیقه) تولید می کند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
علاوه بر پیچیدگی بالای ذاتی در تولید این موتور (و هزینه های تولید متعاقب آن)، دلیل دیگری در پس تصمیم احتمالی برای تعمیرات اساسی این موتور دیزلی با چهار توربو وجود دارد: اهداف جدید CO2 که امسال اجرایی می شوند.
با توجه به ناپدید شدن قریب الوقوع این موتور، تنها یک سوال باقی می ماند: کدام موتور جای آن را خواهد گرفت؟ آیا بامو نسخههای با توربوهای کمتر از این خانواده موتورها را برای ارائه قدرتی نزدیک به 400 اسببخار «کشش» خواهد کرد یا از تکیه بر چنین دیزلی قدرتمندی دست میکشد؟