در سال 2000 و در آستانه سالن پاریس بود که ما برای اولین بار آن را دیدیم پورشه کاررا GT یک ماشین فوقالعاده اسپورت که مانند آن هرگز در پورشه ندیده بود، از خاکستر برنامه مسابقات او برای 24 ساعت لمانز متولد شد.
نسخه تولیدی آن سه سال طول میکشد تا وارد شود و وقتی رسید، تأثیر زیادی داشت: اولین پورشه با مونوکوک فیبر کربن، اولین خودروی تولیدی با کلاچ سرامیکی، اولین V10 در یک پورشه جادهای و احتمالاً یکی از آخرین سوپراسپرت های واقعی آنالوگ - حداقل تا زمان رونمایی از GMA T.50.
ما غیر محتمل ترین پورشه را داریم که از ظهور Carrera GT تشکر کند. این موفقیت تجاری کاین، اولین SUV مورد انتقاد و بحث برانگیز این برند آلمانی بود که این امر عجیب و غریب زیبا و مشابه را تامین مالی کرد.
مجهز به صدای V10 جوی (612 اسب بخار) که در پشت نصب شده است، گیربکس شش سرعته دستی - با دستگیره ای لذت بخش که بالای آن یک توپ توس و خاکستر قرار دارد -، دیفرانسیل عقب، و رفتاری زیرک اما در نظر گرفته شده... ظریف برای محدودیت، پورشه کاررا GT همچنان مانند زمانی که جدید بود، مجذوب خود است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
آن را با جزئیات بیشتر در مقاله ما به خاطر بسپارید:
درباره "شروع سرد". از دوشنبه تا جمعه در Razão Automóvel، "شروع سرد" در ساعت 8:30 صبح وجود دارد. در حالی که قهوه خود را می نوشید یا جرات شروع روز را جمع می کنید، با حقایق جالب، حقایق تاریخی و ویدیوهای مرتبط از دنیای خودرو به روز باشید. همه در کمتر از 200 کلمه.