در طول سالها، و با توجه به امتناع BMW از تولید M7، این بر عهده آلپینا بوده است که به خواستههای کسانی که خواهان سری 7 اسپورتتر هستند، پاسخ دهد. در حال حاضر در مورد B7 اینگونه است و در دهه 1990 زمانی که شرکت سازنده آلمانی سری 7 (E38) را گرفت و ساخت Alpine B12 5.7.
بر اساس مدل استفاده شده توسط جیسون استاتهام در اولین فیلم در حماسه حمل و نقل، آلپینا B12 5.7 بر اساس سری 7 (E38) بین سال های 1995 تا 1998 تولید شد و در مجموع 202 دستگاه از خط تولید خارج شد.
از این تعداد، تنها 59 مورد مربوط به نسخه طولانی با فاصله بین دو محور طولانیتر بود، و این دقیقاً یکی از نمونههای نادری است که حراجدار مشهور RM Sotheby's در حال آمادهسازی برای حراج در رویدادی است که تا 4 آگوست ادامه دارد و در آن تخمین زده میشود که این نسخه با مبلغی بین 50 تا 60 هزار دلار (بین 42 تا 50 هزار یورو) جمع آوری می شود.
آلپینا B12
از نظر زیبایی شناختی، آلپینا B12 از سنت برند آلمانی پیروی می کرد (بله، آلپینا، رسماً یک خودروساز است و مدل های آن شماره سریال خاص خود را دارند، کاملاً متفاوت از نمونه های استفاده شده توسط BMW). به این ترتیب خود را با ظاهری محتاطانه نشان می دهد که به آن اجازه می دهد به راحتی از بقیه سری 7 (E38) متمایز شود.
در خارج، چرخهای آلپینا، رنگ آلپینا آبی متالیک و در داخل، روکشها و تجهیزات خاصی مانند صندلیهای برقی، سیستم صوتی با نوار کاست و سیدی پلیر، میزهای صندلیهای عقب و حتی کنترلهای تهویه مطبوع برای افرادی که به آنجا سفر میکنند، داریم.
با این حال، در فصل مکانیک است که نکات اصلی Alpina B12 مورد توجه است. این موتور، یک V12 با کد M73، شاهد افزایش حجم از 5.4 لیتر به 5.7 لیتر بود، سوپاپ های جدید، پیستون های بزرگتر و حتی میل بادامک جدید دریافت کرد. همه اینها به آن اجازه می دهد تا 385 اسب بخار قدرت و 560 نیوتن متر را ارائه دهد.
این گیربکس مسئول یک گیربکس اتوماتیک پنج سرعته از ZF بود که دارای سیستم نوآورانه "Switch-Tronic" توسط Alpina بود که اولین سیستمی بود که امکان تغییر گیربکس دستی را با استفاده از دکمه های روی فرمان فراهم می کرد.
همه اینها باعث شد آلپینا B12 5.7 تنها در 6.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد و به سرعت 280 کیلومتر در ساعت برسد. برای تکمیل مجموعه تغییرات، سیستم تعلیق جدید (با فنرها و کمک فنرهای اسپرت تر) و ترمزهای بزرگتر نیز داشتیم.
کپی برای فروش
با توجه به نسخه ای که در حراج است، در سال 1377 خط تولید را ترک کرد و از آن زمان تاکنون حدود 88 هزار کیلومتر را طی کرده است. این خودرو که توسط مالک فعلی آن از ژاپن به کانادا وارد شده است، به طرز عجیبی خود را با پلاک… اوکراینی معرفی می کند.
در مورد وضعیت کلی آن، به استثنای چند علامت سایش (کوچک)، به نظر می رسد این آلپینا B12 آماده انجام کاری است که برای انجام آن متولد شده است: حمل و نقل صاحب جدید خود با راحتی، تجمل و سرعت (بسیار زیاد). در حال حاضر و علیرغم برآوردها، بالاترین پیشنهاد 33 هزار دلار آمریکا (نزدیک به 27 هزار یورو) است.