تحویل گلف جدید و اکتاویا به حالت تعلیق درآمد. اشکالات نرم افزار را مقصر بدانید

Anonim

مشکلاتی در نرم افزار فولکس واگن گلف جدید و اشکودا اکتاویا پیدا شد که بر عملکرد صحیح سیستم eCall تأثیر می گذارد. سیستم فعالسازی خدمات اضطراری، اجباری در تمام خودروهای عرضه شده در اتحادیه اروپا از پایان مارس 2018.

در ابتدا، مشکلات در چندین واحد از فولکس واگن گلف جدید شناسایی شد - هنوز به طور قطع مشخص نیست که تعداد آنها تحت تأثیر قرار گرفته است - اما در این بین اشکودا نیز تحویل اکتاویای جدید را به همین دلایل به حالت تعلیق درآورده است. در حال حاضر، نه آئودی و نه SEAT، که به ترتیب پایه فنی گلف/اکتاویا با A3 و Leon دارند، با اقدامات یکسانی ارائه نشده اند.

فولکس واگن بیانیه ای رسمی صادر کرد که در آن مشکل و همچنین اقدامات انجام شده برای حل آن روشن شده است:

در طول بررسیهای داخلی، ما تشخیص دادهایم که واحدهای گلف ۸ ممکن است دادههای غیرقابل اعتماد را از نرمافزار به واحد کنترل واحد اتصال آنلاین (OCU3) منتقل کنند. در نتیجه، عملکرد کامل eCall (دستیار تماس اضطراری) نمی تواند تضمین شود. (...) در نتیجه، فولکس واگن بلافاصله تحویل گلف 8 را متوقف کرد. در گفتگو با مقامات مسئول، رویه اضافی لازم را برای خودروهای آسیب دیده بررسی کردیم - به ویژه، تصمیمی در مورد فراخوان و اقدام اصلاحی از طریق یک به روز رسانی نرم افزاری توسط KBA. اداره فدرال حمل و نقل جاده ای) در آلمان در روزهای آینده معلق است. ”

فولکس واگن گلف 8

به روز رسانی لازم است

راه حل، البته، به روز رسانی نرم افزار خواهد بود. فقط باید دید که آیا سفر به یک مرکز خدمات ضروری است یا امکان انجام آن از راه دور (از طریق هوا) وجود دارد، ویژگی که اکنون در این نسل جدید گلف، اکتاویا، A3 و Leon وجود دارد.

علیرغم تعلیق تحویل خودروهای جدید، تولید فولکس واگن گلف جدید و اشکودا اکتاویا تا آنجا که ممکن است ادامه دارد - همه سازندگان هنوز با اثرات تعطیلی اجباری به دلیل کووید-19 دست و پنجه نرم می کنند.

اشکودا اکتاویا 2020
اشکودا اکتاویا جدید

واحدهای تولید شده در این مدت به طور موقت در انتظار دریافت بهروزرسانی نرمافزار قبل از ارسال به مقصد تحویل خود، پارک خواهند شد.

این اولین بار نیست که فولکس واگن با مشکلات نرم افزاری دست و پنجه نرم می کند. همچنین چندی پیش گزارش هایی از مشکلاتی در نرم افزار مورد استفاده ID.3، اولین مشتق الکتریکی MEB (سکوی اختصاصی برای برق) وجود داشت. با این حال، فولکس واگن تاریخ اولیه معرفی خودروی الکتریکی خود را برای آغاز تابستان حفظ می کند.

منابع: اشپیگل، دیاریوموتور، آبزرور.

ادامه مطلب