دیروز مؤسسه تحرک و حمل و نقل (IMT) نسبت به تعهد مالکان مدل های گروه فولکس واگن متاثر از نرم افزار تغییر پارامترهای موتور برای تعمیر خودروهای خود هشدار داد، در غیر این صورت آنها در "وضعیت نامنظم" قرار خواهند گرفت و از آن خارج خواهند شد. قدرت گردش جزئیات بیشتر در اینجا.
امروز، DECO فاش می کند که مالکان خودروهای گروه فولکس واگن تحت پوشش فراخوان از تغییرات ایجاد شده ناراضی هستند. نتایج حاصل از مطالعهای است که توسط انجمنهای حمایت از مصرفکننده پرتغالی، اسپانیایی، بلژیکی و ایتالیایی انجام شده است که شامل جهانی از 10500 مالک است.
برونو سانتوس، از DECO، در اظهاراتی به رادیو Renascença، فاش می کند که "حاشیه بسیار زیادی از مالکان ناراضی وجود دارد، زیرا آنها شاهد خراب شدن ماشین خود پس از این مداخله اجباری بودند."
مصرف بیشتر، نویز و توان کمتر
شکایات برخی از مالکان به افزایش مصرف، کاهش قدرت و صدای بیشتر موتور پس از عملیات تعمیر اشاره دارد. و علیرغم اینکه گروه فولکس واگن متعهد به اصلاح رایگان این مشکل شده است، این مطالعه همچنین بیان می کند که مالکان پرتغالی در نهایت به طور متوسط هزینه می کنند. 957 یورو در ترتیبات عواقب بعد از مداخله اولیه
ارقام منتشر شده نشان می دهد که 55 درصد از پاسخ دهندگان از افزایش مصرف، 52 درصد از کمبود نیرو و 37 درصد از افزایش صدای موتور شکایت دارند. حدود 13 درصد از پاسخ دهندگان، با توجه به وضعیت خودرو پس از مداخله، در نهایت خودروهای خود را به نرم افزار اصلی برگرداندند.
برونو سانتوس می گوید: «زمان حرکت رو به جلو در حوزه سیاست فرا رسیده است»، در حالی که DECO قبلاً با وزارت اقتصاد تماس گرفته است تا مداخله اجباری در خودروهای آسیب دیده را لغو کند.
برونو سانتوس همچنین اشاره می کند که "زمان آن رسیده است که دولت های اروپایی درگیر شوند و اتحادیه اروپا نیز سیگنال بدهد"، با این استدلال که مصرف کنندگان پرتغالی و اروپایی باید رفتاری مشابه با مصرف کنندگان آمریکایی داشته باشند که در میان اقدامات جبرانی، در علاوه بر تعمیر، امکان بازپس گیری خودروها یا فسخ قراردادهای اجاره وجود داشت.