محدود به تنها 60 واحد و با قیمت سه میلیون یورو (بدون احتساب مالیات)، هیچ کس انتظار نداشت بوگاتی شیرون پور اسپرت هزینه های تعمیر و نگهداری محدود بود، به ویژه اینکه غول پیکر مکانیکی است.
اما به هر حال، هزینه نگهداری Chiron Pur Sport چقدر است؟ برای اطلاع از محمد القوی زمانی، یکی از طرفداران بوگاتی ساکن سنگاپور، از نمایندگی جدید این برند در سنگاپور بازدید کرد و یک سوال ساده پرسید: هزینه های نگهداری یک Chiron Pur Sport در طول چهار سال چقدر است؟
قبل از اینکه ارزشها را به شما اطلاع دهیم، باید به نکتهای اشاره کنیم: آنها مالیات، نیروی کار یا هزینه حمل و نقل را شامل نمیشوند و در سنگاپور اعمال میشوند.
خیلی بیشتر از تعویض روغن
اولین بازدید بوگاتی شیرون پور اسپرت از کارگاه (یا بازدید 10 تکنسین متخصص بوگاتی از منزل مشتری در صورت اشتراک مشتری در طرح نگهداری این برند) پس از 14 ماه یا 16 هزار کیلومتر انجام می شود.
در آن زمان، روغن موتور (Castrol Edge Fluid Titanium Technology SAE 10W-60)، فیلتر روغن، مایع خنک کننده و 16 شاخه (!) تخلیه باید تعویض شود. هزینه این همه؟ حدود 21271 یورو!
همچنین هر 16 هزار کیلومتر (یا هر 14/16 ماه) نیاز به تعویض رینگ است، هزینه ای که بالغ بر 42641 یورو است. از طرف دیگر روتورهای ترمز سرامیکی و کالیپرهای تیتانیومی با چاپ سه بعدی 50318 یورو قیمت دارند. همچنین در زمینه ترمز، تمیز کردن این سیستم و تعویض روغن ترمز و کابل ها بالغ بر 50316 یورو می باشد.
در مورد لاستیک ها، این لاستیک ها دارای "تاریخ انقضا" 16 تا 18 ماه هستند و اگرچه گزینه هایی برای انتخاب در این زمینه وجود دارد، قیمت ها همیشه (بسیار) بالا هستند. مجموعه ای از لاستیک ها که بیشتر روی راحتی تمرکز دارند (Pirelli Winter Sottozero 3، Michelin Pilot Sport PAX و Michelin Pilot Sport Cup 2 XL) 6822 یورو قیمت دارد.
اگر میشلین پایلوت اسپورت کاپ 2R را انتخاب کنید که مخصوصاً برای Chiron Pur Sport توسعه یافته است، ارزش چهار لاستیک روی 35735 یورو ثابت می شود.
چهار توربو، چهار برابر هزینه
این فقط اتصالات زمینی نیستند که هزینه های مالکان Chiron Pur Sport را افزایش می دهند. پس از 42 تا 48 ماه، چهار توربوی Garrett که این بوگاتی را تجهیز می کنند باید تعویض شوند که در مجموع 22،170 یورو قیمت دارند. ورودی های هوا برای خنک کننده 18718 یورو هزینه دارد.
اما بیشتر وجود دارد. باک بنزین علاوه بر توربوها تاریخ انقضا نیز دارد. این محصول با استفاده از لاستیک ولکانیزه و کولار تولید شده است و قیمت آن 37437 یورو است. تنظیم و کالیبراسیون موتور کمی "در دسترس تر" است، در 24 391 یورو.
شکستگی ایزوله عینک؟ به نظر ما نمی رسد
اگر شیشه جلو بشکند، هزینه تعویض آن 51169 یورو است و حتی برس هایی که آن را تمیز می کنند گران هستند، 3240 یورو. در نهایت، اگر برای برخی "بدشانسی" رنگ آسیب دیده باشد، صاحبان Chiron Pur Sport می توانند روی هزینه 47071 یورو حساب کنند.
در مجموع، طی چهار سال، هزینه های تعمیر و نگهداری یک بوگاتی شیرون پور اسپورت به بیش از 400000 یورو (بدون احتساب نیروی کار و مالیات) بالغ می شود.
در این مدت سه تعویض روغن، دو تعویض رینگ و لاستیک و همچنین تعویض دیسک ترمز و کالیپر، چهار توربو، ورودی خنک کننده و مخزن سوخت ضروری است.
در نهایت، اگر خودرو به طور کامل متوقف شود، به گفته محمد القوی زمانی، هزینه های تعمیر و نگهداری در حدود 89337 یورو در هر 14 ماه ثابت می شود.
منبع: Carscoops