هنگام مشاهده این ویدیو از استون مارتین والکری در جشنواره سرعت گودوود، فقط به ذهن ما می رسد: به آن فضا بدهید تا به درستی "گودال" حماسی 6.5 لیتری V12 جوی خود را باز کند - توسط Cosworth - که قادر است با سرعت فوق العاده 11100 دور در دقیقه (!) فریاد بزند.
به نظر می رسد سطح شیب دار گودوود و کفی مرطوب تر از خشک، دارن ترنر، خلبان وظیفه (برنده سه بار برنده مسابقات 24 ساعته Le Mans) را محدود کرده است و باعث می شود والکری شبیه یک جانور در قفس به نظر برسد.
آن یا ترنر نمیخواستند یک نمونه آزمایشی را که چند میلیون یورو قیمت دارد، به خطر بیندازند…
در این ویدیوی Top Gear ما همچنین میتوانیم جک ریکس مجری را ببینیم که نقش «هنگ» را در کنار ترنر به عهده میگیرد تا اولین «طعم» این شاهکار را که (بیشتر) کسی جز آدریان نیوی (عمدتا) هیچکس دیگری جز آدریان نیوی، مهندس استفادهشده، تصور کرده و تصور کرده، نقش «هنگ» را بر عهده میگیرد. برای طراحی اتومبیل های برنده فرمول 1.
بنابراین جای تعجب نیست که آیرودینامیک عالی Valkyrie نه تنها بر فضای موجود در کابین - کاملاً "مناسب" برای دو سرنشین آن (که قد بلندی ندارند) - بلکه روی دسترسی ای که به نظر می رسد شایسته هر نمونه اولیه است، تأثیر زیادی داشته است. از لمانز
هنوز هم شگفت انگیز است…
درباره "شروع سرد". از دوشنبه تا جمعه در Razão Automóvel، "شروع سرد" در ساعت 8:30 صبح وجود دارد. همانطور که قهوه خود را می نوشید یا جرات شروع روز را به دست می آورید، با حقایق سرگرم کننده، حقایق تاریخی و ویدیوهای مرتبط از دنیای خودرو به روز باشید. همه در کمتر از 200 کلمه.