این تلاش لانچیا برای برتری، نوآوری و کیفیت بود که در نهایت به آن آسیب زد (هزینه های عملیاتی به طرز وحشیانه ای متحمل شدند)، و این در نهایت منجر به خرید برند معتبر ایتالیایی توسط غول فیات در سال 1969 شد.
پیوستن به فیات به معنای عصر جدیدی از شکوه بود که توسط رقابت و بهویژه مسابقات رالی هدایت میشد - Fulvia، Stratos، 037، Delta S4، Delta Integrale... آیا باید بیشتر بگویم؟
با این حال، لانچیای قدیمی (پیش از فیات) با ادغام صنعتی و تجاری رو به رشد و اجتناب ناپذیر با بقیه گروه، به تدریج ناپدید شد.
آغاز پایان با خرید آلفارومئو توسط گروه فیات در سال 1986 آغاز شد. لانچیا از محتوایی که قبلاً بخشی از هویت آن - رقابت - بود، به ضرر آلفارومئو خالی شد. آنها سعی کردند آن را به یک برند لوکس، جایگزینی برای وضعیت موجود تبدیل کنند - همانطور که ما به خوبی می دانیم، کارساز نشد.
قرن جدید مشکلات جدیدی را برای گروه فیات به ارمغان آورد. این امر به لطف عملگرایی سرجیو مارکیونه بهبود یافت، اما این عملگرایی لانچیا (اصطلاحی که هرگز بخشی از واژگان برند نبود) را محکوم کرد تا دیگران (جیپ، رام، آلفارومئو) را نجات دهد - امروزه به یک مدل سودمند و فقط بازار آن کاهش یافته است. .
آیا هنوز در این دنیا جا برای لانچیا وجود دارد؟
درباره "شروع سرد". از دوشنبه تا جمعه در Razão Automóvel، "شروع سرد" در ساعت 8:30 صبح وجود دارد. در حالی که قهوه خود را می نوشید یا جرات شروع روز را جمع می کنید، با حقایق جالب، حقایق تاریخی و ویدیوهای مرتبط از دنیای خودرو به روز باشید. همه در کمتر از 200 کلمه.