«اصلاحطلب» نامیدن آن تقلیلدهنده است، E01 بسیار بیشتر از آن است. این پروژه را توسط یک دانش آموز پرتغالی که می خواهد با برندهای بزرگ رقابت کند، بشناسید.
امانوئل اولیویرا یک دانشجوی طراحی در گروه ارتباطات و هنر در دانشگاه آویرو است که هم جاه طلب و هم با استعداد است. این دانشجو تصمیم گرفت پایان نامه کارشناسی ارشد خود را در رشته مهندسی و طراحی محصول به یک خودرو واقعی تبدیل کند. بنابراین E01 متولد شد، یک خودروی کوچک که قصد دارد کمی از آینده صنعت خودرو را به جاده های پرتغال بیاورد. نمرهی نهایی؟ 19 مقدار
این پروژه که تحت هدایت پروفسورهای پائولو باگو د اووا و جوائو اولیویرا توسعه یافته است، متضمن تعهد به نوآوری ساختاری در خودرو است. به گفته امانوئل اولیویرا، پیچیدگی روشهای فعلی مورد استفاده در صنعت خودرو «در هزینههای تولید منعکس میشود».
E01 با طول تقریباً 2.5 متر و ارتفاع فقط 1.60، برخلاف روند پیشنهادهای رقیب در بازار است که به طور کلی، به گفته دانشجو، با اشکال بسیار منظم و مستقیم مشخص می شود. الهامبخش این مدل الکتریکی از عناصر طبیعی – که «طراحی زیستی» نامیده میشوند – میآید که باعث میشود شاسی و بدنه در یک عنصر واحد ترکیب شوند، بدون اینکه از تطبیقپذیری چشم پوشی کنند.
نباید از دست داد: این 11 برند خودرو پرتغالی هستند. آیا همه آنها را می شناسید؟
"از امکان جابجایی چهار نفر تا تا شدن صندلیهای عقب که امکان افزایش فضای ذخیرهسازی محموله را فراهم میکند، همه جنبهها برای ایجاد یک وسیله نقلیه شهری برای استفاده در فواصل کوتاه و متوسط تصور میشد."
از نظر زیبایی شناسی، پیشنهاد به دلیل سادگی رسمی، احساس ایمنی و سطوح لعاب بزرگ که نه تنها ظاهر، بلکه محیط داخل خودرو را نیز کاملاً تغییر می دهد، با رقابت متفاوت است.
امانوئل اولیویرا
فضاهای شفاف بزرگ، شیشه جلو و پنجره های بزرگ نه تنها اجازه عبور نور از بیرون به کابین را می دهد، بلکه استفاده از پنل های فتوولتائیک را نیز امکان پذیر می کند که استقلال خود خودرو را افزایش می دهد. E01 همچنین شامل "درهای قیچی" (باز شدن عمودی) و صندلی های عقب تاشو است.
همچنین ببینید: پرتغالی ها یکی از کم علاقه ترین افراد به خودروهای خودران هستند
حتی با در نظر گرفتن رقابتی که در حال حاضر در بازار وجود دارد - اسمارت فورتو، رنو توییزی و خود میکروخودروهای "رفرمر" (در میان دیگران) - امانوئل اولیویرا معتقد است که فضایی برای E01 وجود دارد: "همه نقص هایی دارند، گاهی اوقات به دلیل قیمت بالا، گاهی اوقات به دلایل ایمنی و تطبیق پذیری استفاده، یا حتی مسائل زیبایی شناسی.
در مورد موتورها، E01 از یک موتور الکتریکی متصل به چرخهای عقب استفاده میکند که باتریها را روی کف خودرو قرار میدهد که "عملکرد، عملکرد و رفتار در استفاده را بهبود میبخشد".
امانوئل اولیویرا تاکید می کند که هدف پیشرفت به سمت تولید خودرو است و خاطرنشان می کند که چندین خوشه فناوری در پرتغال به تولید قطعات خودرو اختصاص داده شده است که می توانند همگرا شوند. "سرمایه گذاری مالی ضروری خواهد بود، و دانش نه تنها توسط این تحقیق، و همچنین توسط سایرین از حوزه های مختلف در این موضوع، و همچنین توسط متخصصانی که این صنعت را ادغام می کنند، تضمین می شود، این تحقیق قصد دارد سهم بیشتری داشته باشد." .
Razão Automóvel را در اینستاگرام و توییتر دنبال کنید
