این تغییر از قبل برنامه ریزی شده بود و امروز اعمال می شود. خودروهای کالای سبک، با جعبه باز یا بدون جعبه، با وزن ناخالص 3500 کیلوگرم، بدون چهار چرخ متحرک، دیگر از پرداخت ISV (مالیات خودرو) معاف نیستند.
این معافیت که قبلاً 100 درصد بود، اکنون 90 درصد است و این نوع خودروها باید 10 درصد از این مالیات را با اصلاح قانون ISV که در فروردین ماه منتشر شد، پرداخت کنند و ماده معافیت کامل آنها را لغو کرد.
بر اساس گزارش های انجمن تجارت خودرو پرتغال (ACAP)، این نوع از مدل ها 11 درصد از فروش خودروهای تجاری در کشور ما را تشکیل می دهد، به طوری که وزارت دارایی اشاره کرده است که در سال 2019، 4162 خودرو از این نوع فروخته شده است.
دلایل پایان معافیت
همانطور که چند ماه پیش به شما گفتیم، دولت در یادداشتی در توجیه قانون پیشنهادی توضیح داد که این معافیت از ISV و سایر مزایا "غیر موجه و مغایر با اصول زیستمحیطی است که زیربنای منطق این مالیاتها است". ثابت شده است که برای سوء استفاده قابل نفوذ هستند.
در حال حاضر، مجری نیز استدلال های دیگری برای پایان معافیت از پرداخت ISV توسط این خودروهای تجاری با استناد به موسسه حمل و نقل و حمل و نقل IP ارائه می کند. که از «پرهیز از نرخهای متفاوت در مورد وسایل نقلیه کالایی بسته به ظرفیت، ارتفاع داخلی یا وزن ناخالص خودداری میکند، واقعیتی که گاهی منجر به تغییراتی در خودروها میشود تا آنها را با نرخهای پایینتر مطابقت دهد».
از طرف انجمنهای صنفی خودرو، نه تنها این اقدام را به این بخش آسیب میرسانند، بلکه از این واقعیت که هدف آن نوعی وسیله نقلیه است که عمدتاً به عنوان ابزار کار استفاده میشود، انتقاد کردند.
هلدر پدرو، دبیرکل ACAP، پس از اعلام این اقدام گفت: در زمان بحران اقتصادی که شرکتها در حال حاضر با مشکلات زیادی مواجه هستند، امکان مشاهده چنین اقدامی وجود ندارد. اینها را لغو کنید بخش بزرگی از این خودروها در پرتغال تولید میشوند، به این معنی که ممکن است شرکتهایی نیز مستقیماً تحت تأثیر این اقدام قرار بگیرند.