از رنو Grand Scénic قبلی فقط نامی باقی مانده است. پلتفرم جدید، طراحی جدید، فضای داخلی جدید و تقویت فناوریهای داخلی از جمله نوآوریهای این نسل چهارم است. با توجه به افزایش نسبت ها، مدل فرانسوی در حال حاضر قوی تر، فاصله بیشتر و با فاصله بین دو محور طولانی تر است.
راحتی، تجهیزات و تطبیق پذیری
این مدل ممکن است جدید باشد، اما اصولی که توسعه Grand Scénic را هدایت می کرد حفظ شد. صندلی های جلو، مشابه رنو اسپیس، دارای تنظیم الکتریکی با هشت حالت و در نسخه های برتر، عملکرد ماساژ و گرمایش هستند. همانطور که در تصویر زیر مشاهده می کنید، صندلی سرنشین جلو را می توان تا موقعیت میز تا کرد.
ردیف دوم صندلی ها کشویی و همچنین به صورت مستقل تا شونده هستند، در حالی که ردیف سوم از صندلی های تاشو بهره می برند.
فضای ذخیره سازی جلو (روشن) توسط یک پانل کشویی با دسته یکپارچه بسته می شود. صفحه عقب مجهز به دو سوکت USB، یک سوکت جک، یک سوکت 12 ولت و یک محفظه ذخیره سازی برای سرنشینان عقب است.
نباید از دست داد: رنو Zoe e-Sport را با قدرت 462 اسب بخاری معرفی کرد
رنو گرند سنیک جدید همچنین به صورت استاندارد به سیستمهای مختلف کمک رانندگی، از جمله ترمز اضطراری فعال با تشخیص عابر پیاده، دستیار تعمیر و نگهداری مسیر و هشدار تشخیص خستگی مجهز است.
رنو گرند سنیک با بهرهمندی از معماری ماژولار مشترک خانواده ماژولها مانند نسخه کامپکت، از همان محدوده موتورهای dCi با قدرتهای 110 اسب بخار تا 160 اسببخار استفاده میکند.
مدل جدید از گارانتی 5 ساله رنو بهره می برد و مشروط بر اینکه به Via Verde مجهز باشد، از عوارض ملی به عنوان کلاس 1 مشمول مالیات می شود. Renault Grand Scénic اکنون از شبکه نمایندگی های این برند با قیمتی از 35440 یورو در دسترس است.
