قبلاً در سال 2007 بود که برای اولین بار با پژو 308، جایگزین 307 در محدوده پژو آشنا شدیم. یک دهه بعد و در نسل دوم خود، زمان آن رسیده بود که برند فرانسوی مدل را به روز کند، یکی از اولین مدل هایی که از پلتفرم مدولار EMP2 گروه PSA استفاده کرد و پیشنهاد خود را در بخش C تقویت کرد.
به عنوان پرفروشترین پژو، 308 جدید دستور العمل مدل قبلی خود را تکرار میکند، اما با سه نوآوری بزرگ که آن را در مبارزه برای رهبری در سگمنت قرار میدهد. اما اجازه دهید به بخش ها بپردازیم.
سبک تجدید شده
در حال حاضر، تصاویر فاش شده توسط این برند فقط اندکی از نمایه و به خصوص بخش جلویی پژو 308 را به ما نشان می دهد.
تفاوتها نسبت به مدل قبلی اساساً در گروههای اپتیکال با چراغهای LED قابل مشاهده است که از پژو 3008 و 5008 اخیر الهام میگیرد. بخش ها در زیر، نمونههای جدید برای سپرها مدلسازی واضحتری پیدا میکنند و ظاهری عضلانیتر به پژو 308 میدهند.
پژو ادعا میکند که چراغهای الایدی اوپالسنت را به سه «پنجه» تقسیم کرده است که در روز و شب قابل شناسایی هستند، که بخشی از امضای طراحی این برند است.
همه این ویژگیهای جدید به طور طبیعی به نوع ون و تمام سطوح تجهیزات نیز گسترش مییابد: Access، Active، Allure، GT Line، GT و GTi.
سیستم های کمک و اتصال
فضای داخلی همچنان توسط i-Cockpit تعریف می شود. این سیستم که از یک صفحه نمایش لمسی در مرکز داشبورد استفاده میکند، وظیفه انتقال راننده به محیطی با فناوری پیشرفتهتر را بر عهده دارد و با اتصالات Mirrorlink، Android Auto و Apple Carplay و سیستمهای ناوبری TomTom Traffic سازگار است.
پژو 308 هم هست اولین مدل در گروه PSA با سیستم کروز کنترل با عملکرد توقف (گیربکس اتوماتیک) و عملکرد 30 کیلومتر در ساعت با گیربکس دستی. عملکرد Park Assist از یک دوربین عقب 180 درجه برای اندازه گیری فضاهای پارک و مانور استفاده می کند.
1.2 موتور بنزینی PureTech با فیلتر ذرات
با پیشبینی مقررات جدید آلایندگی، پژو 308 با طیف وسیعی از موتورهای دیزلی و بنزینی با همان هدف همیشه در دسترس خواهد بود: به حداکثر رساندن عملکرد و به حداقل رساندن مصرف و آلایندگی.آن را برجسته، بنزین، بلوک سه سیلندر 1.2 PureTech با 130 اسب بخار که دارای فیلتر ذرات احیا کننده غیرفعال و گیربکس دستی شش سرعته است. . به گفته پژو، این تازگی به کارآمدتر شدن موتور کمک می کند.
در بخش پیشنهادی دیزل، یک موتور جدید BlueHDi با قدرت 130 اسب بخار وجود دارد که ورود استاندارد سختگیرانه Euro 6c و چرخه های WLTP و RDE جدید را پیش بینی می کند. 2 لیتری BlueHDi با 180 اسب بخار، مانند امروز، پژو 308 GT را مجهز می کند. این موتور جدید است که با یک گیربکس اتوماتیک جدید EAT8 (توسعه یافته توسط Aisin) هشت سرعته هماهنگ می شود.
پژو 308 در کارخانه این برند در سوشو تولید خواهد شد. پژو هنوز تاریخ عرضه به بازار داخلی را اعلام نکرده است.