نیسان به تازگی از ساخت یک کارخانه غول پیکر در ساندرلند بریتانیا با سرمایه گذاری مشترک با Envision AESC خبر داده است که حدود 1.17 میلیارد یورو است و بخشی از پروژه EV36Zero است.
پروژه EV36Zero که در اطراف کارخانه نیسان در آن شهر بریتانیا متمرکز شده است، 6200 شغل جدید ایجاد می کند و در تقویت عمده هدف نیسان برای دستیابی به بی طرفی کربن تا سال 2050 مؤثر خواهد بود.
نیسان EV36Zero بر اساس سه ابتکار به هم پیوسته است: اولین مورد ساخت این کارخانه غول پیکر با ظرفیت تولید اولیه 9 گیگاوات ساعت است. دوم ایجاد یک شبکه تامین انرژی 100% تجدیدپذیر در شهر ساندرلند، بر اساس انرژی باد و خورشید. در نهایت، سومین مورد، تولید یک کراس اوور الکتریکی جدید در بریتانیا است.
Gigafactory می تواند به 35 گیگاوات ساعت برسد
Envision AESC در حال حاضر اولین کارخانه باتری اروپا را در ساندرلند دارد که در سال 2012 تاسیس شد و باتری هایی برای نیسان لیف تولید می کند. اکنون به نیسان می پیوندد تا اولین کارخانه گیگا را در بریتانیا در مجاورت کارخانه این برند ژاپنی در ساندرلند ایجاد کند.
سرمایه گذاری اولیه تقریباً 1.17 میلیارد یورو است - چینی ها از Envision AESC با 524 میلیون یورو فوراً "پیش پرداخت" - و ظرفیت تولید 9 گیگاوات ساعت است. با این حال، پتانسیل سرمایه گذاری بیش از 2.10 میلیارد یورو توسط Envision AESC وجود دارد که امکان رسیدن به 35 گیگاوات ساعت را فراهم می کند.
لی ژانگ، بنیانگذار و مدیر عامل گروه Envisionماموریت گروه Envision این است که شریک فناوری برای مشاغل جهانی، دولت ها و شهرها باشد. بنابراین ما خوشحالیم که با نیسان و شورای شهر ساندرلند بخشی از EV36Zero هستیم. به عنوان بخشی از این امر، Envision AESC 524 میلیون یورو در یک کارخانه جدید در ساندرلند سرمایه گذاری خواهد کرد.
این کارخانه جدید در مرحله اول 750 شغل جدید ایجاد می کند و از مشاغل 300 کارمند فعلی محافظت می کند. در آینده می تواند 4500 شغل جدید دیگر ایجاد کند.
اکوسیستم "انتشار صفر".
نیسان همچنین با هدف تبدیل ساندرلند به هاب خودروهای برقی، پروژه ای را با مشارکت شهرداری شهر برای ایجاد یک شبکه 100% انرژی تجدیدپذیر اعلام کرد که سالانه 55000 تن کربن صرفه جویی می کند.هدف این پروژه با قابلیت ادغام پارک های بادی و خورشیدی موجود، ایجاد خط مستقیم به کارخانه نیسان است تا انرژی مصرفی کاملاً «تمیز» باشد.
با سرمایه گذاری اولیه 93 میلیون یورو، این پروژه همچنین شامل طرح هایی برای ایجاد یک سیستم ذخیره انرژی با استفاده از باتری های برقی مستعمل نیسان است که به آنها امکان می دهد "زندگی دوم" به آنها بدهد.
ماکوتو اوچیدا، رئیس و مدیرعامل نیساناین پروژه به عنوان بخشی از تلاش های پیشگام نیسان برای دستیابی به بی طرفی کربن در طول چرخه عمر محصولات ما انجام می شود. رویکرد جامع ما نه تنها شامل توسعه و تولید خودروهای برقی، بلکه استفاده از باتری ها به عنوان ذخیره انرژی و استفاده مجدد از آنها برای اهداف ثانویه است.
کراس اوور برقی جدید
نیسان به این اعلامیه که به صورت زنده از کارخانه خود در ساندرلند منتشر شده بود، با تایید این که یک کراس اوور الکتریکی جدید را که در بریتانیا ساخته خواهد شد، راه اندازی خواهد کرد، پایان داد.
ماشین بعدی خود را کشف کنید
این برند ژاپنی جزئیات زیادی در مورد این مدل جدید ارائه نکرد، اما تایید کرد که این مدل بر روی پلت فرم CMF-EV اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی ساخته خواهد شد.
اگرچه این کراس اوور جدید پلت فرم مشترک با آریا (اولین SUV تمام الکتریکی نیسان) دارد و انتظار می رود در محدوده الکتریکی نیسان در رتبه پایین تر از این مدل قرار گیرد.
نیسان و بریتانیا: یک "ازدواج" 35 ساله
دقیقاً 35 سال پیش در این ماه است که نیسان تولید خود را در ساندرلند آغاز کرد. از آن زمان، مرکز تولید این برند در ساندرلند به بزرگترین تولیدکننده خودرو در بریتانیا تبدیل شد و از ایجاد 46000 شغل حمایت کرد.
بوریس جانسون، نخست وزیر بریتانیااعلامیه نیسان برای ساخت نسل جدید خودروی تمام الکتریکی خود در ساندرلند، همراه با یک کارخانه غول پیکر جدید از Envision AESC، یک رای اعتماد بزرگ به بریتانیا و کارگران بسیار ماهر ما در شمال شرق است. بر اساس بیش از 30 سال سابقه در این زمینه، این لحظه ای مهم در انقلاب خودروهای الکتریکی ما است و آینده شما را برای دهه های آینده تضمین می کند.