بعد از اینکه ما را با ابعاد، موتورها و بسیاری از راهکارهای تکنولوژیکی بکار رفته در آن آشنا کردیم اشکودا فابیا ، برند چک سرانجام تصمیم گرفت تا پارچه نسل چهارم خودروی کاربردی خود را به طور کامل بلند کند.
همانطور که می دانید، در این نسل جدید فابیا پلت فرم PQ26 "بانوی پیر" را رها کرد تا آخرین MQB A0 را که قبلا توسط اشکودا کامیک و "عموزاده هایش" آئودی A1، SEAT Ibiza و فولکس واگن پولو استفاده شده بود، استفاده کند.
این به یک افزایش کلی در اندازه تبدیل شد، با رشد فابیا از هر جهت به جز یکی: قد. بنابراین، SUV چک دارای 4107 میلیمتر طول (+110 میلیمتر نسبت به مدل قبلی)، 1780 میلیمتر عرض (48+ میلیمتر)، ارتفاع 1460 میلیمتر (-7 میلیمتر) و فاصله بین دو محور 2564 میلیمتر (+94 میلیمتر) است. .
روی آیرودینامیک تمرکز کنید
اشکودا فابیای جدید از همان خط سبکی که پیشنهادات جدید برند چک پیروی میکند، هوای خانواده را هم در جلو (جایی که چراغهای جلو LED به صورت استاندارد داریم) و هم در عقب حفظ میکند، که نشاندهنده کنار گذاشتن لوگوی برند (مارک) است. نام اکنون کامل است) و چند چراغ عقب که الهام بخش Octavia را پنهان نمی کند.
اگرچه ظاهر فابیای جدید به شدت با مدل قبلی خود «برش» ندارد، اما پیشرفت های قابل توجهی در زمینه آیرودینامیک ارائه می کند، با ضریب (Cx) 0.28 - قبل از 0.32 - مقداری که اشکودا ادعا می کند ارجاعی است. در موضوع
چراغ های جلو به صورت استاندارد LED هستند.
این امر به لطف استفاده از یک جلوپنجره فعال به دست آمد که در صورت عدم نیاز بسته می شود و در هنگام رانندگی با سرعت 120 کیلومتر در ساعت 0.2 لیتر در 100 کیلومتر یا 5 گرم در کیلومتر CO2 صرفه جویی می کند. به یک اسپویلر عقب جدید؛ چرخهایی با طراحی آیرودینامیکتر یا آینههای دید عقب نیز با طراحی بهینهشده برای کاهش باد بهتر.
مدرن کردن دستور بود
اگر در خارج از کشور، این هنجار "بدون ایجاد انقلابی تکامل یافت" بود، در داخل، مسیری که اشکودا در پیش گرفت برعکس بود، با ظاهری مشابه با جدیدترین پیشنهادهای برند چک، فابیای جدید ظاهر شد.
بنابراین، علاوه بر فرمان جدید اشکودا، صفحه نمایش سیستم اطلاعات و سرگرمی را در یک موقعیت برجسته روی داشبورد، با 6.8 اینچ (شما می توانید 9.2 اینچ به عنوان گزینه داشته باشید) داریم. یک صفحه ابزار دیجیتال 10.25 اینچی در میان گزینه ها وجود دارد و کنترل های فیزیکی نیز جای خود را به کنترل های لمسی داده اند.
علاوه بر همه اینها، فضای داخلی جدید (و جادارتر) فابیا نیز در مدل سگمنت B اشکودا با سیستم دو منطقه ای Climatronic به نمایش در می آید.
و موتورها؟
طیف موتورهای Skoda Fabia جدید قبلاً توسط برند چک در یک مناسبت قبلی اعلام شده بود، که بزرگترین نقطه برجسته آن رها شدن موتورهای دیزلی بود که از زمان عرضه اولین نسل در سال 1999 همراه این خودروی کاربردی چک بود.
بنابراین، در پایه ما یک 3 سیلندر جوی 1.0 لیتری با 65 اسب بخار یا 80 اسب بخار، هر دو با 95 نیوتن متر، همیشه با یک جعبه دنده دستی با پنج رابطه می یابیم.
بالاتر از این، ما 1.0 TSI را داریم، آن هم با سه سیلندر، اما با توربو، که 95 اسب بخار و 175 نیوتن متر یا 110 اسب بخار و 200 نیوتن متر تولید می کند.
در حالت اول با یک گیربکس دستی پنج سرعته همراه است، در حالی که در حالت دوم با یک جعبه دنده دستی شش سرعته یا به عنوان یک گزینه با گیربکس هفت سرعته DSG (اتوماتیک دوکلاچه) همراه است.
در نهایت، در بالای این محدوده، 1.5 TSI، تنها چهار سیلندر مورد استفاده توسط فابیا جدید قرار دارد. این موتور با 150 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر، منحصراً با گیربکس اتوماتیک هفت سرعته DSG در ارتباط است.
تکنولوژی در حال افزایش است
همانطور که انتظار می رفت، فابیا جدید بدون تقویت فن آوری قابل توجهی، به ویژه آنهایی که مربوط به دستیاران رانندگی هستند، نمی تواند وارد بازار شود، چیزی که پذیرش پلت فرم MQB A0 "کمک کمی" کرد.
پانل ابزار دیجیتال 10.25 اینچی اختیاری است.
برای اولین بار، ابزار Skoda به سیستم های "Travel Assist"، "Park Assist" و "Manoeuvre Assist" مجهز شده است. این بدان معناست که اشکودا فابیا اکنون دارای سیستمهایی مانند پارک خودکار، کروز کنترل پیشبینیکننده، «دستیار جمجمه» یا «دستیار بین خطوط» خواهد بود.
بدون نسخه اسپرت در برنامه، سری اشکودا فابیا یک افزوده تایید شده دیگر دارد: ون. این ضمانت توسط مدیرعامل این برند، توماس شفر داده شده است، اما به نظر می رسد هنوز باید تا سال 2023 منتظر آن باشیم.