بی سابقه. برای اولین بار در ارائه یک مدل جدید، ما مخالف ماشین نرفتیم... ماشین به سمت ما آمد. THE SEAT Leon FR 2020 که در این تست مشاهده می کنید... در گاراژ دیوگو، کاملا ضد عفونی شده و با کیت حفاظت فردی تحویل داده شده است. بدون شک ما در زمان های مختلف زندگی می کنیم.
این آغاز عجیب و غریب این آزمایش SEAT Leon جدید بود که در حال حاضر در پرتغال به فروش می رسد.
و انتظارات برای نسل چهارم این مدل بالاست، زیرا نسل قبلی آن نه تنها پرفروشترین مدل SEAT بوده است، بلکه پرفروشترین نسل لئون است که تقریباً نیمی از فروش 2.3 میلیون دستگاه لئون را به خود اختصاص داده است. از اولین نسل در سال 1999.
در این ویدیو، Diogo Teixeira SEAT Leon FR 2020 جدید را با موتور بنزینی برتر، 1.5 eTSI با 150 اسب بخار در حال حاضر آزمایش می کند. خیلی چیزها تغییر کرده است، اما آیا بهتر است؟
برجسته شده است
SEAT Leon FR 2020 "ما"، نسخه با تاکید بر پویایی و اسپرت بودن، نه تنها قدرتمندترین لئون اکتانی است که در حال حاضر میتوانید بخرید، بلکه توسط یک سیستم 48 ولت هیبریدی ملایم پشتیبانی میشود - که نام اختصاری eTSI را توجیه میکند. سیستمی که پتانسیل کاهش مصرف و انتشار گازهای گلخانه ای را دارد و همچنین تحت شرایط خاص، "تقویت" اضافی را برای کمک به شتاب ارائه می دهد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
تمام لئونهای مجهز به این سیستم هیبریدی ملایم - و همچنین سایر مدلهای هیبریدی ملایم گروه فولکسواگن که از پلتفرم MQB Evo نشأت میگیرند - با یک گیربکس دوکلاچه (DSG هفت سرعته) همراه هستند.
یکی دیگر از ویژگی های جدید معرفی شده و همچنین مرتبط با DSG، انتخابگر جدید شیفت با سیم است. به عبارت دیگر، انتخابگر کوچک روی کنسول مرکزی دیگر به صورت فیزیکی به گیربکس متصل نیست و همچنین دیگر امکان استفاده از آن در حالت دستی وجود ندارد. اگر بخواهیم کسانی باشیم که روابط را تغییر می دهند، فقط از طریق پاروهای پشت فرمان امکان پذیر است.
واحد تست شده SEAT Leon FR 2020 همچنین مجهز به سیستم تعلیق تطبیقی بود که یکی از گزینه های متعددی است که در این لئون نصب شده است و بیش از 5000 یورو به قیمت پایه اضافه می کند.