تا به حال، ماشین های پرنده آنها بیش از هر چیز به دنیای علمی تخیلی تعلق داشته اند و در متنوع ترین فیلم ها و سریال ها ظاهر می شوند و این رویا را تغذیه می کنند که روزی می توان در یک خط ترافیک بلند شد و به سادگی از آنجا پرواز کرد. با این حال، انتقال از رویا به واقعیت ممکن است نزدیکتر از آنچه تصور میکنیم باشد.
این را به شما می گوییم زیرا در چند هفته گذشته دو برند برنامه هایی را برای توسعه پروژه های خودروهای پرنده ارائه کرده اند. اولین مورد هیوندای بود که بخش تحرک هوایی شهری را ایجاد کرد و در راس این بخش جدید، جیوون شین، مدیر سابق اداره ماموریت تحقیقاتی هوانوردی ناسا (ARMD) قرار گرفت.
این بخش که با هدف کاهش ازدحام ایجاد شده توسط آنچه هیوندای به عنوان "شهرسازی های بزرگ" تعریف می کند، ایجاد شده است، این بخش (در حال حاضر) اهداف متوسطی دارد و تنها بیان می کند که "در نظر دارد راه حل های نوآورانه ای را ارائه دهد که قبلاً دیده نشده یا به آن فکر نشده است. ".
با بخش تحرک هوایی شهری، هیوندای اولین برند خودرویی شد که بخش ویژه ای را برای توسعه خودروهای پرنده ایجاد کرد، زیرا سایر برندها همیشه روی مشارکت سرمایه گذاری کرده اند.
پورشه هم می خواهد پرواز کند…
صحبت از شراکت شد، جدیدترین آنها در زمینه خودروهای پرنده پورشه و بوئینگ را گرد هم آورد. آنها با هم قصد دارند امکان سنجی سفرهای هوایی شهری را بررسی کنند و برای انجام این کار، نمونه اولیه یک ماشین پرنده برقی ایجاد کنند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
نمونه اولیه که به طور مشترک توسط مهندسان پورشه و بوئینگ ساخته شده است، هنوز تاریخ ارائه برنامه ریزی شده ای ندارد. علاوه بر این نمونه اولیه، دو شرکت همچنین تیمی را برای بررسی امکان سنجی سفرهای هوایی شهری، از جمله پتانسیل بازار خودروهای پرنده ممتاز، ایجاد خواهند کرد.
این همکاری پس از مطالعه انجام شده توسط پورشه مشاور در سال 2018 به این نتیجه رسید که بازار حمل و نقل شهری باید از سال 2025 به بعد شروع به رشد کند.
... اما آئودی ممکن است نه
در حالی که به نظر می رسد هیوندای و پورشه متعهد به ایجاد اتومبیل های پرنده (یا حداقل مطالعه امکان سنجی آنها) هستند، به نظر می رسد آئودی نظر خود را تغییر داده است. نه تنها توسعه تاکسی پرنده خود را به حالت تعلیق درآورده است، بلکه در حال ارزیابی مجدد همکاری خود با ایرباس برای توسعه خودروهای پرنده است.
به گفته آئودی، این برند "در مسیر جدیدی برای فعالیت های حمل و نقل هوایی شهری کار می کند و هنوز هیچ تصمیمی در مورد محصولات احتمالی آینده گرفته نشده است".
نمونه اولیه Pop.Up که توسط Italdesign (که یکی از زیرمجموعه های آئودی است) در ارتباط با ایرباس توسعه داده شد، که روی یک ماژول پروازی که به سقف خودرو وصل شده بود شرط بندی می کرد، بنابراین روی زمین باقی می ماند.
برای آئودی، «مدت زیادی طول می کشد تا یک تاکسی هوایی تولید انبوه شود و مسافران مجبور به تعویض وسیله نقلیه نباشند. در مفهوم ماژولار Pop.Up، ما روی راه حلی با پیچیدگی زیاد کار می کردیم.