در مصاحبه ای که در آن به موضوعات مختلفی می پردازد، از پیامدهای ادغام PSA-FCA گرفته تا احتمال نامگذاری. کورسا استفان نورمن، مدیر واکسهال (اوپل در انگلیس)، که در یک SUV مورد استفاده قرار میگیرد، همچنین فاش کرد که فکر میکند آینده شاسی بلندی که به تازگی وارد نسل ششم خود شده است، چیست.
برای شروع، در مورد ادغام PSA-FCA، استفن نورمن به اتوکار گفت که انتظار ندارد این ادغام بر واکسهال تأثیر بگذارد، زیرا بازار ایتالیا تنها بازاری است که معتقد است هر گونه تأثیری از این ادغام می تواند در آن احساس شود.
وقتی اتوکار از او در مورد احتمال استفاده از نام کورسا در یک SUV کوچک به جای یک هاچ بک سوال کرد، مدیر واکسهال بسیار قاطع بود: این یک امکان نیست. علاوه بر این، نباید هیچ نسخه ای از Corsa با ظاهری ماجراجویانه برای رقابت، به عنوان مثال، با Fiesta Active وجود داشته باشد.
آینده؟ (احتمالا) برقی است
همچنین در این مصاحبه با اتوکار، استفان نورمن نه تنها به آینده کورسا، بلکه به بخشی که در آن تعلق دارد نیز پرداخت.
برای شروع، مدیر Vauxhall اظهار داشت که "با الکتریکی شدن، بخش B (و شاید حتی A) مرتبط تر خواهد شد"، به همین دلیل است که به نظر او، "نسل بعدی SUV ها تماماً الکتریکی خواهند بود، از جمله کورسا".
مشترک شدن در خبرنامه ما
زمانی که از نورمن در مورد مسئله شبکه شارژ پرسیده شد، معتقد است زمانی که دولت ها تصمیم به سرمایه گذاری هنگفت در ایجاد زیرساخت کنند، شبکه رشد خواهد کرد و ما شاهد یک "نقطه عطف" خواهیم بود.
در واقع، خوشبینی استیون نورمن در مورد برقرسانی به حدی است که میگوید: «وقتی تصمیمی گرفته میشود، همه چیز به سرعت فوقالعاده اتفاق میافتد. در سال 2025، هیچ سازنده ای موتورهای بنزینی یا دیزلی تولید نخواهد کرد، و تنها کاری که باید انجام شود این است که بدانیم آیا به موتورهای احتراقی برای وسایل نقلیه کاربردی اشاره دارد یا به طور کلی.
منبع: اتوکار