گروه رنو متعهد به تسریع استراتژی خودروهای الکتریکی خود است و به تازگی تایید کرده است که قصد دارد تا سال 2025 ده مدل جدید 100% الکتریکی را روانه بازار کند که هفت مورد از آنها برای برند رنو است.
این هدف بخشی از برنامه استراتژیک eWays است که اکنون توسط Luca de Meo، مدیر اجرایی گروه رنو اعلام شده است، که همچنین توسعه باتری ها و فناوری را با هدف کاهش هزینه ها فراهم می کند.
در این رویداد دیجیتال، جایی که لوکا دی میو اصرار داشت که برند گالیک قصد دارد "اگر نگوییم سبزترین در اروپا" یکی از بهترین ها، اگر نگوییم سبزترین در اروپا باشد، رنو برای اولین بار 4Ever را به نمایش گذاشت، یک نمونه اولیه که یک مدل الکتریکی آینده را پیش بینی می کند که باید چیزی شبیه یک تفسیر مدرن از نماد رنو 4 باشد.
اما این تنها نام تاریخی رنو نیست که برای نامگذاری مدلهای الکتریکی آینده بازیابی میشود. رنو 5 همچنین حق نسخه قرن 21 را خواهد داشت و برند فرانسوی فاش میکند که قیمت آن حدود 33 درصد کمتر از ZOE فعلی خواهد بود و به ایده دموکراتیک کردن تحرک الکتریکی «بدنی» میدهد.
علاوه بر این دو مدل، نام معروف دیگری نیز وجود دارد: MéganE. مگان بر اساس پلت فرم CMF-EV (همان چیزی که کراس اوور الکتریکی جدید نیسان روی آن ساخته خواهد شد)، تولید مگان در سال 2021 آغاز می شود و در سال 2022 به بازار عرضه می شود.
سکوهای بومی برای تراموا
گسترش محدوده الکتریکی گروه رنو بر اساس پلتفرم های خاص برای مدل های الکتریکی، یعنی CMF-EV و CMF-BEV خواهد بود.
اولین - CMF-EV - به سمت بخش های C و D طراحی شده است و تا سال 2025 700000 دستگاه را در اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی نشان خواهد داد. با قابلیت ارائه برد تا 580 کیلومتر (WLTP)، امکان توزیع ایده آل را فراهم می کند. وزن، فرمان مستقیم، مرکز ثقل پایین و سیستم تعلیق عقب چند بازو.
پلت فرم CMF-BEV برای مدل های B-segment در نظر گرفته شده است، با قیمت های "محدود" بیشتر و تا 400 کیلومتر (WLTP) استقلال الکتریکی را ارائه می دهد.
ماشین بعدی خود را کشف کنید
هزینه باتری را نصف کنید
گروه رنو در ده سال گذشته توانسته است هزینه باتری ها را به نصف کاهش دهد و اکنون می خواهد این کاهش را در دهه آینده تکرار کند.
برای این منظور، گروه رنو به تازگی با Envision AESC برای توسعه یک کارخانه غول پیکر در Douai، فرانسه، با ظرفیت 9 گیگاوات ساعت در سال 2024 که می تواند در سال 2030 به 24 گیگاوات ساعت برسد، مشارکت کرده است.
علاوه بر این، گروه فرانسوی همچنین یادداشت تفاهمی برای تبدیل شدن به سهامدار استارت آپ فرانسوی Verkor با سهام بیش از 20٪ با هدف ساخت اولین کارخانه گیگا برای باتری های با کارایی بالا در فرانسه امضا کردند. ظرفیت اولیه 10 گیگاوات ساعت که می تواند تا 20 گیگاوات ساعت در سال 2030 "رشد" کند.