با وجود عملکرد فورد رنجر رپتور و موتور 2.0 لیتری دیزل آن با 213 اسب بخار و 500 نیوتن متر شایسته انتقاد نیست ، چندین طرفدار پیک آپ آمریکای شمالی از اینکه حق موتور و بنزین قوی تر را ندارد متاسفند.
تیم فورد کاسترول کراس کانتری به طور غیرمستقیم دعای همه این هواداران را مستجاب کرد. پسندیدن؟ ساده. هنگام آماده سازی نسخه جدید فورد رنجر رپتور برای رقابت، تیم تصمیم گرفت که بهترین موتوری که می توانند به آن روی بیاورند F-150 Raptor است.
به عبارت دیگر، زیر کاپوت یک وجود دارد 3.5 EcoBoost V6 با 450 اسب بخار قدرت و 691 نیوتن متر گشتاور . با این حال، تغییراتی که این رنجر رپتور متحمل شده است بسیار فراتر از موتور است و در چند خط بعدی با آنها آشنا خواهید شد.
چه چیزی در این رنجر رپتور تغییر کرده است؟
برای شروع، رقابت فورد رنجر رپتور از شاسی نسخه تولیدی که Guilherme آزمایش کرده است استفاده نمی کند. در عوض، روی پایهای قرار میگیرد که از ابتدا ساخته شده است که به موتور اجازه میدهد به سمت عقب قرار گیرد و آن را در موقعیت مرکزی قرار دهد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
در مورد سیستم تعلیق، Ranger Raptor دارای یک سیستم تعلیق چهار چرخ مستقل است (نسخه تولیدی دارای یک محور عقب سفت و سخت در عقب است). Ranger Raptor با دو کمک فنر BOS در هر چرخ، مسیر تعلیق در حدود 28 سانتی متر دارد.
در نهایت، سیستم ترمز دارای کالیپرهای شش پیستونی در جلو و عقب است (در اینجا کالیپرها با آب خنک می شوند). طبق گفته تیم فورد کاسترول کراس کانتری، برنامه این است که سه مدل از این فورد رنجر رپتور در اواسط سال رقابت کنند.
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید.