در پرتغال، آخرین جزئیات برای معرفی مزدا CX-5 جدید که در ماه سپتامبر برگزار می شود، آماده است. در حال حاضر پرفروش ترین مدل این برند ژاپنی در بازار اروپا می باشد. محدوده SUV برند ژاپنی با CX-3 تکمیل می شود که در بخش رقابتی شاسی بلندهای جمع و جور قرار دارد.
برای طرفداران SUV و مزدا، خبرهای خوبی داریم. شاسیبلندهای بیشتری در مجموعه این برند وجود دارد و جدیدترین مدل آن یعنی مزدا CX-8 که در یک تیزر پیشبینی میشود. برای خانواده هایی که به فضای بیشتری نیاز دارند، CX-8 با سه ردیف صندلی و پیکربندی های شش و هفت صندلی ارائه می شود. در واقعیت، با نگاهی به تنها تصویر خارجی موجود، به نظر میرسد که چیزی بیش از یک نسخه طولانی از CX-5 نباشد.
در حال حاضر برای خبر بد. CX-8 در پرتغال یا حتی اروپا فروخته نخواهد شد. این مدل فقط برای ژاپن در نظر گرفته شده است و هیچ چشم اندازی برای فروش آن در بازارهای بیشتری وجود ندارد.
و CX-8 جدید تنها مدلی نیست که در "قاره قدیمی" موجود نیست. دو SUV دیگر نیز در حال حاضر در فروش هستند که ما به هیچکدام دسترسی نداریم. و مانند CX-8، آنها بازارهای بسیار خاصی را هدف قرار می دهند.
CX-9، شاسی بلند هفت سرنشین دیگر
بله، مزدا نه تنها یک، بلکه دو شاسی بلند هفت نفره دارد. CX-9 که در اوایل سال 2016 معرفی شد، تنها در بازار آمریکای شمالی موجود است. مانند CX-8، سه ردیف صندلی دارد، اما با وجود داشتن فاصله بین دو محور 2.93 متر، CX-9 در تمام ابعاد بزرگتر است. بنابراین کاملاً با واقعیت ایالات متحده و کانادا ادغام می شود.
همچنین تنها مزدای فعلی است که دارای موتور بنزینی SKYACTIV با توربو است. مزدا تا کنون مسیری متفاوت از دیگر سازندگان را طی کرده است، نه تن به کوچک سازی و نه قرار دادن توربو در موتورهای کم حجم. اما با استفاده از یک توربو با بزرگترین موتور بنزینی خود که یک چهار سیلندر خطی با ظرفیت 2.5 لیتر بود، استثنا قائل شد.
این بهترین راه حل یافت شده برای دادن قدرت و قدرت لازم - 250 اسب بخار و 420 نیوتن متر گشتاور - به بزرگترین و سنگین ترین مدل آن بود، بدون اینکه برای توسعه موتور جدید از ابتدا شروع کنید.
هنوز هیچ برنامه ای برای CX-9 برای رسیدن به بازارهای بیشتری وجود ندارد.
CX-4، مطلوب ترین
اگر CX-8 و CX-9 اهداف آشناتری را دنبال می کنند، CX-4 که در سال 2016 نیز معرفی شد، در میدان کاملاً مخالف قرار دارد. کانسپت Koeru که در سال 2015 پیشبینی شده بود، ژنهای SUV را با استایلی ترکیب میکند که به نوع دیگری از خودروها میخورد – زبانش را گاز میگیرد که نگوییم کوپه… – و این میتواند رقیب ایدهآلی برای خودروهایی مانند رنج روور ایووک باشد.
در زیر بدنه باریک آن (برای یک SUV) پایه CX-5 قرار دارد. آنها فاصله و عرض بین دو محور را به اشتراک می گذارند، اما CX-4 هشت سانتی متر طولانی تر و (به شکل بیانگر) 15 سانتی متر کوتاه تر است، که تفاوت در درک نسبت های آن را ایجاد می کند.
همچنین موتورهای آن با CX-5 مشترک است و فقط با موتورهای بنزینی - چهار سیلندر، 2.0 و 2.5 لیتری در دسترس است.
و البته با بودن بخشی از این لیست به بازار ما هم نمی رسد. مزدا CX-4 فقط برای چین موجود است. بازاری که همچنین شاهد گسترش قابل توجه فروش SUV است و مزدا تصمیم گرفت که این مدلی کلیدی برای جاه طلبی های خود در آن بازار باشد.
بیایید استراتژیها را به بخشهای بازاریابی و بازرگانی بسپاریم... اما نمیتوانیم در مقابل این سوال مقاومت کنیم: آیا اضافه کردن CX-4 به مجموعههای اروپایی اینقدر غیرمنطقی است؟