به ما قول جدیدی داده شده بود سیترون C5 در سال 2020، اما تا کنون چیزی ندیدهایم - تا حدی مقصر این بیماری همهگیر است که انواع هرج و مرج را در توسعه بسیاری از خودروهای جدید ایجاد کرده است که بر برنامههای همه برندها تأثیر میگذارد.
اما همانطور که عکسهای جاسوسی که منحصراً در سطح ملی برای شما آوردهایم نشان میدهد، توسعه سیتروئن C5 جدید با سرعت خوبی در حال انجام است. شایعات به افشاگری در اوایل ماه آوریل اشاره می کنند.
آنچه که عکسهای جاسوسی نیز نشان میدهند این است که به اصطلاح تأثیر (قبلا) مفهوم CXperience 2016 بر طراحی C5 آینده کمی مشکوکتر به نظر میرسد.
سیلوئت طولانی، کم و دو حجمی (شبه فست بک) CXperience، و همچنین فاصله بین دو محور بسیار زیاد که تداعی کننده سالن های بزرگ برند فرانسوی از گذشته بود، کنار گذاشته شد تا جای خود را به چیزی بیشتر مطابق با واقعیت بدهد. بازار فعلی: یک کراس اوور
مشترک شدن در خبرنامه ما
سیتروئن C5 جدید از همان دستور العملی پیروی می کند که در C4 کامپکت آشنا دیدیم و روی چیزی فراتر از استانداردهای معمول برای این بخش شرط بندی می کند. روندی که در سال های آینده شاهد تقویت آن خواهیم بود: علاوه بر C5، جانشین فورد موندئو نیز جای خود را به کراس اوور جدیدی خواهد داد.
از قبل چه می دانیم؟
از نظر فنی نباید تعجب زیادی وجود داشته باشد. مدل جدید به احتمال زیاد مبتنی بر پلت فرم EMP2 خواهد بود، همان پلت فرمی که پژو 508 و DS 9 جدید را مجهز می کند.
علاوه بر پایه، باید با «عموزادههایش» موتورهایی را که شامل هیبریدیهای پلاگین هستند، به اشتراک بگذارد، موتورهایی که منطقیتر هستند تا صورتحسابهای انتشار CO2 به نتیجه برسد. EMP2 اجازه 100% انواع برقی را نمی دهد، بنابراین انتظار نمی رود که سیتروئن C5 جدید برخلاف آنچه که مثلاً در C4 اتفاق می افتد، یکی داشته باشد.
در حال حاضر نیز نمی توان تایید کرد که آیا موتور دیزلی خواهد داشت یا خیر.
سیتروئن C5 نیز مانند DS 9 "عموزاده" در چین تولید خواهد شد، جایی که انتظار می رود بزرگترین بازار آن باشد. انتظار می رود که رونمایی در ماه آوریل دقیقاً در چین انجام شود و شروع بازاریابی در تابستان آینده انجام شود.