با شناسایی نسخه های مختلف مرسدس AMG GT تنها با یک حرف، قرار دادن آنها به صورت سلسله مراتبی در محدوده می تواند گیج کننده باشد. برای قرار دادن خودمان، در بالای آن GT R (با مدل همنام نیسان اشتباه گرفته نشود) با 585 اسب بخار وجود دارد. در زیر GT C با قدرت 557 اسب بخار داریم. GT S با 522 اسب بخار. و در نهایت بدون هیچ حرفی مدل پایه به سادگی GT با قدرت 476 اسب بخار.
مرسدس AMG GT S چیز جدیدی نیست. این خودرو سال گذشته ظاهر شد، اما تنها با بدنه کوپه، بنابراین اضافه شدن S به رودستر زمان بر خواهد بود.
مانند هر GT، آن را مجهز به 4.0 V8 توئین توربو ، همانطور که قبلاً ذکر کردیم، قابلیت بدهکار دارد، 522 اسب بخار و 670 نیوتن متر بین 1900 تا 5000 دور در دقیقه - فقط 10 نیوتن متر کمتر از GT C. عملکرد نیز بسیار نزدیک به عملکرد GT C قدرتمندتر است. سرعت 100 کیلومتر در ساعت تنها در 3.8 ثانیه (+0.1 ثانیه نسبت به GT C) کامل می شود. سرعت 308 کیلومتر در ساعت (-8 کیلومتر در ساعت نسبت به GT C) است.
GT و GT S. چه تفاوت های بیشتری با هم دارند؟
آنچه مرسدس AMG GT S ندارد، مسیرهای عریض تر GT C است که ظاهری عضلانی تر را تضمین می کند. اما از سوی دیگر، بهعنوان یک سری، پیشرفتهای متعددی در مقایسه با GT پایه دریافت میکند که برخی از GT C به ارث رسیده است.
ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید
چرخها اکنون 20 اینچی در عقب هستند، با لاستیکهای 295/30 R20 - یک اینچ و 10 میلیمتر بیشتر از GT پایه. دیفرانسیل خود قفل اکنون به صورت الکترونیکی کنترل می شود. کمک فنرها در حال حاضر تطبیقی (AMG RIDE CONTROL) با سه حالت - Comfort، Sport و Sport+ - هستند. و دیسکهای کامپوزیت جلو بزرگتر هستند، اکنون 390 میلیمتر (30+ میلیمتر) - به عنوان یک گزینه، دیسکهای کربنی بزرگتر و 40 درصد سبکتر وجود دارد.
برای تجربه رانندگی متمرکزتر، میتوانید پکیج AMG Dynamic Plus را انتخاب کنید که پایههای موتور و گیربکس فعال، سیستم تعلیق محکمتر، تنظیمات خاص فرمان و موتور و یک محور عقب قابل هدایت را برای افزایش چابکی و پایداری اضافه میکند.
تا جایی که به رودستر مربوط می شود، اینکه بتوانید با موهایتان در باد رانندگی کنید یکی از مزایای آن است. عملکردی که میتواند حتی در دماهای پایین حتی دلپذیرتر شود، زیرا هر یک از صندلیهای موجود - استاندارد یا اختیاری AMG Performance - میتوانند با AIRSCARF ارائه شوند، یعنی به ما اجازه میدهند تا هنگام ادغام خروجیهای تهویه در زیر دستگاه، گردن خود را همیشه گرم نگه داریم. پشت سر
