صعود مزدا همچنان ادامه دارد. با هر نسل جدید از مدل ها، موقعیتی که برند ژاپنی مستقر در شهر هیروشیما آرزوی دستیابی به آن را دارد به طور فزاینده ای مشخص می شود.
تعهد به طراحی ارگانیک، کیفیت مواد و دید راننده محور از خودرو - در زمانی که صنعت خودرو تقریباً همه چیز را بر رانندگی خودران متمرکز کرده است - به درک مصرف کنندگان از مزدا کمک کرده است که نسبت به برندهای عمومی به برندهای برتر نزدیکتر باشد. .
طبق شایعاتی که اکنون توسط BestCarWeb.jp منتشر شده است، یکی از آخرین گام های مزدا به عنوان یک برند برتر می تواند با نسل جدید مزدا CX-5 انجام شود.
مزدا CX-5. حق بیمه بیشتر از همیشه
به گفته همکاران ما در BestCarWeb.jp، مزدا CX-5 بعدی از پلتفرم دیفرانسیل عقب جدید این برند استفاده خواهد کرد.پلتفرمی کاملاً جدید و تازه توسعه یافته که به عنوان پایه ای برای طیف جدیدی از مدل های مزدا عمل خواهد کرد. ابتدا مزدا6 تایید شده و اکنون مزدا CX-5 جدید.
این فقط هر پلتفرمی نیست. این پلت فرمی است که از ابتدا برای مدل های دیفرانسیل عقب ساخته شده است و قادر به دریافت موتورهای تا شش سیلندر است. دو جهت گیری تکنولوژیک که مستلزم شجاعت از سوی مدیریت مزدا بود.
در زمانی که کل صنعت روی کاهش اجزای مکانیکی مدلهای خود شرطبندی میکند، مزدا همچنان از اعتبار فنی موتورهای احتراقی دفاع میکند. مزدا بدون دست کم گرفتن برقیسازی، همچنان به این فناوری و توسعه آن اعتقاد دارد – موتورهای Skyactiv-X و موتورهای جدید وانکل گواه این امر هستند.
ما در مورد موتورهای اتمسفر و دیزل صحبت می کنیم، با شش سیلندر در یک ردیف، با حجم بین 3.0 تا 3.3 لیتر.
مشترک شدن در خبرنامه ما
محدوده مزدا CX-5 می تواند رشد کند
همانند برندهای درجه یک آلمانی، مزدا نیز میتواند CX-5 را در دو بدنه تولید کند و فضا را برای مزدا CX-50 جدید ایجاد کند. نسخه اسپرت تر و پویاتر مزدا CX-5 آینده.
با این حال انتظار برای این مدل های جدید همچنان طولانی خواهد بود. ما احتمالاً تا سال 2022 مزدا CX-5 و CX-50 جدید را در جاده ها نخواهیم دید. یک چیز مسلم است: علیرغم همه شانس ها، در سالی که مزدا صدمین سالگرد خود را جشن می گیرد، این برند بیش از همیشه متمرکز به نظر می رسد.