در سال 2017، فابریزیو کاسلانی و دیوید اوبندورفر با معرفی کیتی که سیتروئن جامپر را به نماد «Type H» تبدیل کرد، طرفداران ون یکپارچهسازی را خوشحال کردند. اکنون، سه سال بعد، کازلانی از این مدل نمادین الهام گرفت و تصمیم گرفت سیتروئن جامپی و اسپیس تورر را به «Type HG» تبدیل کند.
همانند جامپر، پانل هایی که Jumpy و Space Tourer را به «Type HG» تبدیل می کنند، می توانند بدون تغییرات عمده نصب شوند. نتیجه نهایی مدلی است که شباهتهای آن با «تیپ H» غیرقابل انکار است، چه به دلیل چراغهای جلوی گرد و چه به دلیل «صفحه» موجدار.
در مجموع، «Type HG» در پنج نوع، شامل نسخههای مسافری، مختلط و فقط باری در دسترس خواهد بود. مانند سیتروئن Jumpy و Space Tourer، ما سه طول برای انتخاب داریم - XS، M و XL - و میتوان تا هشت صندلی را شمارش کرد.
در مورد موتورها، علاوه بر موتورهای دیزلی سنتی (از 100 اسب بخار 1.5 آبی HDi تا 180 اسب بخار ارائه شده توسط 2.0 آبی HDi)، این سیتروئن «Type HG» دارای یک نسخه الکتریکی با 136 اسب بخار نیز خواهد بود. و 230 یا 330 کیلومتر استقلال بسته به باتری 50 یا 75 کیلووات ساعت است.
چقدر هزینه دارد؟
پس از تولید تنها 70 نسخه از "Type H" جدید، سوال بزرگ این است که چند واحد از "Type HG" تولید خواهد شد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
صرف نظر از تعداد واحدهایی که قرار است تولید شوند، قیمت این کیت 14800 یورو است، بدون احتساب سیتروئن Jumpy و Space Tourer که تغییر شکل خواهند داد. اگر می خواهید قیمت این ون های رترو را بهتر بدانید، می توانید همه آنها را اینجا بیابید.