سری SEAT Leon که قبلاً برای مدتی در بازار ما موجود است، با ورود نسخه بیسابقه پلاگین هیبریدی، دوباره رشد خواهد کرد. SEAT Leon e-HYBRID.
Leon e-HYBRID که در فرمت های هاچ بک و ون (Sportstourer) موجود است، خود را به عنوان اولین مدل در تاریخ این برند اسپانیایی معرفی می کند که از فناوری هیبریدی پلاگین استفاده می کند.
از نظر زیبایی شناختی، Leon e-HYBRID برای دو جزئیات از بقیه لئون متمایز است: نشان e-HYBRID، در سمت راست درب عقب و درب بارگیری در کنار چرخ جلو سمت چپ. چرخهای 18 اینچی Aero، علیرغم اینکه در بقیه محدوده موجود هستند، بهطور ویژه برای SEAT Leon e-HYBRID طراحی شدهاند.
در داخل، تفاوت بزرگ مربوط به از دست دادن ظرفیت محفظه چمدان برای قرار دادن باتری ها است. بنابراین، Leon e-HYBRID پنج در 270 لیتر ظرفیت ارائه می دهد در حالی که نسخه Sportstourer محفظه بار با 470 لیتر، به ترتیب کمتر از 110 لیتر و 150 لیتر از احتراق "برادران" ارائه می دهد.
اعداد Leon e-HYBRID
جان بخشیدن به اولین هیبریدی پلاگین SEAT، یک موتور بنزینی 1.4 TSI با قدرت 150 اسب بخار است که با یک موتور الکتریکی 115 اسب بخار (85 کیلووات) برای حداکثر قدرت ترکیبی 204 اسب بخار و گشتاور 350 نیوتن متر جفت شده است. مقادیر ارسال شده به چرخهای جلو از طریق یک گیربکس شش سرعته DSG با فناوری Shift-by-wire.
مشترک شدن در خبرنامه ما
انرژی موتور الکتریکی یک باتری 13 کیلووات ساعتی است که تا 64 کیلومتر استقلال الکتریکی (چرخه WLTP) را با سرعت 140 کیلومتر در ساعت ارائه می دهد. همانطور که برای شارژ در یک شارژر 3.6 کیلوواتی (Wallbox) 3 ساعت و 40 دقیقه طول می کشد، در حالی که در یک سوکت 2.3 کیلووات شش ساعت طول می کشد.
SEAT Leon e-HYBRID با چهار حالت رانندگی - Eco، Normal، Sport و Individual - مصرف سوخت را از 1.1 تا 1.3 لیتر در 100 کیلومتر و انتشار CO2 از 25 تا 30 گرم در کیلومتر (چرخه WLTP) را تبلیغ می کند. همه اینها علیرغم اینکه این مدل پلاگین هیبریدی به ترتیب 1614 کیلوگرم و 1658 کیلوگرم خودرو و ون را شارژ می کند.
موجود در دو سطح تجهیزات (Xcellence و FR)، قیمت SEAT Leon e-HYBRID جدید برای بازار ملی هنوز اعلام نشده است.