در سال 1991 منتشر شد فولکس واگن پولو G40 ماشینی بود که قلبش خیلی زیاد بود برای شاسی خیلی کم. فولکس واگن کوچک که به دلیل رفتار ناپایدار و قدرت موتورش شناخته می شود، توانست به نمادی در میان موشک های جیبی تبدیل شود.
نسخه ای که در مورد آن صحبت می کنیم در غرفه میراث Konzept در Odivelas به فروش می رسد و به نظر می رسد بی عیب و نقص باشد. بازسازی شده و با حدود 173000 کیلومتر مسافت از زمان رسیدن به جاده ها در سال 1993، پولو جی 40 کوچک 10900 یورو قیمت دارد.
دلیل اصلی معروف شدن نسخه تندتر نسل دوم پولو، ارتباط موتور کوچک 1.3 لیتری و کمپرسور حجمی G-lader بود (G در ابعاد 40 کمپرسور به اینجا آمد). به لطف استفاده از کمپرسور، آلمانی کوچک شروع به کاهش 115 اسب بخار (یا 113 اسب بخار در نسخه کاتالیز شده) کرد.
قلب خیلی زیاد، شاسی خیلی کم
به لطف افزایش قدرت، پولو جی 40 توانست در کمتر از 9 ثانیه به سرعت 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و به حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت دست یابد. روی دیگر سکه همه این مزایا، شاسیهایی بود که برای همگام شدن با بالاترین نرخی که موتور میتوانست به SUV آلمانی ارائه دهد، مشکلات جدی داشت.
مشترک شدن در خبرنامه ما در اینجا
فقط این است که شاسی در اواخر دهه 70 با قدرت بسیار کمتر طراحی شده بود. بنابراین، هر تلاشی برای رانندگی اسپورتتر در حین رانندگی فولکسواگن تبدیل به بازی «رولت روسی» شد، زیرا ترمزها فقط سرعت خودرو را کاهش میداد و سیستمهای تعلیق با معماری بازوی معمولی نبردهای واقعی را برای نگه داشتن پولو در جاده به راه انداختند.
پولو G40 علیرغم هندلینگ "دشوار" خود، خود را به عنوان یک نقطه عطف دهه 90 تثبیت کرده است. و در حالی که به سختی می توان پولو G40 را به گوشه ای رساند و از آن خارج شد تا داستان را روایت کند، این یکی از آن خودروهایی است که بسیاری از آن ها را به خود اختصاص داده است. از ما در منحنی پذیرفته شد گاراژ بدون دو بار فکر کردن.