یکی از بخش هایی است که انتخاب در آن دشوارتر است. همه نامزدهای مسابقه برگه های برنده خود را دارند که نوید می دهد زندگی داوران را پیچیده کند. و بار دیگر، Razão Automóvel بخشی از مجموعه نشریاتی است که بخشی از هیئت داوران دائمی معتبرترین جایزه در بخش خودرو در پرتغال است.
پس از پایان تستهای جادهای، در اینجا نظرات ما در مورد هر مدل در مسابقه، به ترتیب حروف الفبا، در رده شهر سال 2018 جایزه خودروی سال Essilor در چرخ کریستالی آورده شده است.
کیا پیکانتو 1.2 CCVT GT Line (84 CV) – 14270 یورو
کیا پیکانتو دوستانه در شدیدترین نسخه خود در این رقابت ظاهر می شود. برای اولین بار در تاریخ این مدل، امکان خرید کیا پیکانتو مرتبط با پک GT-Line وجود دارد. مجموعه ای از تجهیزات که به ظاهری اسپرت تر تبدیل می شود (رینگ های 16 اینچی، جلوپنجره ویژه، چراغ های LED در روز و عقب، لوله اگزوز کرومی، سپرهای اسپرت و رکاب های جانبی، همراه با دکوراسیون داخلی خاص).
کسانی که بیشتر حواسشان به تکامل مدل های A-segment شده است، از تجهیزات و فضای داخلی ارائه شده توسط این مدل (کروز کنترل، سیستم اطلاعات سرگرمی، شارژر USB، رایانه داخلی و غیره) شگفت زده خواهند شد. گزینه بسته ناوبری (600 یورو) شامل دوربین عقب کمک پارک - دو دستگاه غیر متعارف در این بخش است.
در مورد موتور اتمسفر 1.2 MPI با 84 اسب بخار و 122 نیوتن متر گشتاور، ثابت می کند که برای ادعاهای شهر از این مدل (12 ثانیه از 0-100 کیلومتر بر ساعت) کافی است، جایی که من فقط کمی قدرت بیشتر در پایین را از دست دادم. دور - در جاده نیاز به کمی صبر دارد. از نظر مصرف، میانگین حدود 5.5 لیتر در 100 کیلومتر را ثبت کردیم که این برند میزان انتشار CO2 را 106 گرم در کیلومتر اعلام کرد.
از نظر رفتار، چابکی مجموعه را برجسته می کنم که با دستورات لمسی سبک هدایت می شود. قیمت پیکانتو از 11820 یورو برای نسخه 1.0 LX شروع می شود و تا 14270 یورو برای نسخه 1.2 GT-Line در رقابت افزایش می یابد.
نیسان میکرا 0.9 IG-T N-Connecta – 16 700 یورو
با شروع از پایه نیسان Micra قدیمی، این برند ژاپنی انقلابی واقعی را در این مدل انجام داد. نیسان میکرا که در سال 1985 به عنوان خودروی سال انتخاب شد، 33 سال بعد برای همین جایزه رقابت کرد.
برخلاف آنچه در دو نسل گذشته به آن عادت کرده بودیم، این Micra جدید روی یک طراحی توافقی تر شرط بندی می کند، اما برای آن جرات کمتری ندارد. رنگهای زنده نه تنها نمای بیرونی را مشخص میکنند، بلکه نمای داخلی را نیز مشخص میکنند، جایی که انبوهی از پلاستیکها و پرداختهایی که بخشی از آن رنگ را به نمای بیرونی میآورند، خودنمایی میکند.
لیست تجهیزات بسیار کامل است: سیستم کلید هوشمند، دکمه استارت-استاپ، سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش 7 اینچی + GPS، آینه های دید عقب با قابلیت تنظیم الکتریکی، فرمان چرمی، تهویه مطبوع اتوماتیک (نسخه رقابتی) و غیره. محفظه بار 300 لیتر گنجایش دارد.
میکرا در فرمان، رفتاری سالم و قابل پیش بینی دارد و تمرکز آن بر راحتی است. در مقایسه با مدل های دیگر در همان بخش، نه دینامیک تصفیه شده ای دارد و نه راحت است، اما از طرف دیگر به طور قابل توجهی ارزان تر است. در داخل، با وجود لیست تجهیزات، جزئیاتی وجود دارد که نشان دهنده سادگی و قدمت پلت فرمی است که روی آن قرار دارد. با این حال، هیچ چیزی که شایستگی مدل را باطل کند.
از نظر موتور، نسخه در رقابت با موتور شناخته شده 0.9 IG-T (منشا رنو)، بلوک سه سیلندر، 900 سانتی متر مکعب و 90 اسب بخار قدرت همراه است. موتوری که برای ترافیک شهری مناسب است اما در مسیرهای طولانی تر محدود است، جایی که حداکثر گشتاور 140 نیوتن متری چندان بلندپروازانه نیست.
با چهار سطح تجهیزات - Visia+، Acenta، N-Connecta و Tekna - قیمت Micra بین 15400 تا 18200 یورو برای واحدهای بنزینی و 19600 یورو و 22400 یورو برای مدلهای دیزل متغیر است.
سوزوکی سوئیفت 1.0 T GLX SHVS (111 CV) – 19 298 یورو
سوزوکی سوئیفت از سال 2005 تا 2016 5.4 میلیون دستگاه در سراسر جهان فروخته است. موفقیت فروش قابل توجهی که با حضور قدرتمند این برند در کشورهای آسیایی و بازارهای نوظهور اثبات شده است. و از سال گذشته، سوزوکی به لطف تقویت فناوری مدل های خود، در اروپا نیز در حال رشد بوده است.
از میان مدلهای رقابتی در این رده، سوئیفت گستردهترین فهرست تجهیزات استاندارد را دارد: رایانه سواری، گرمکن صندلیهای جلو، دوربین دید عقب، سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش لمسی، چراغهای جلو LED، سیستم ناوبری، کنترل سرعت تطبیقی با محدودکننده، کنترل آب و هوای خودکار و استارت بدون کلید، از جمله.
از نظر موتور، سوئیفت با یک موتور 1.0 توربو مدرن با 111 اسب بخار همراه با فناوری نیمه هیبریدی SHVS بسیار خوب کار می کند - که در آن یک موتور الکتریکی کوچک به موتور احتراقی کمک می کند، هم در شتاب گیری و هم در ارائه قدرت به چندین برق و سیستم های الکترونیکی این قدرت همراه با وزن کم مجموعه به معنای مصرف کم، زیر 5.0 لیتر در جاده های باز و کمی بالاتر از 5.0 لیتر در شهرها و همچنین در دسترس بودن قابل توجه است.
"پاشنه آشیل" سوئیفت در مقایسه با رقبا اندازه بدنه ای دارد و تنها 265 لیتر ظرفیت چمدان را ارائه می دهد. از نظر پویا نیز چند سوراخ زیر ارجاعات این سگمنت است، هم از نظر پایداری و هم از نظر راحتی.
قیمت خودروی سال ۲۰۱۸ اسسیلور نسخه آزمایشی ۱۹۲۹۸ یورو است. این ارزش، با کمپین های موجود، می تواند به 16265 یورو برسد.
SEAT Ibiza 1.0 TSI FR (115 CV) – 19 783 یورو
در مقایسه با نسل قبلی، پهن تر، اما کوتاه تر و کوتاه تر است. SEAT Ibiza جدید دارای اندازهگیریهایی است که تقریباً در بخش بالا ارزش دارد: طول 4059 متر، عرض 1780 متر و ارتفاع 1444 متر (1429 در نسخه FR).
صندوق عقب 63 لیتر رشد کرد و به حجم کل 355 لیتر رسید. اقداماتی که تعجب آور نیستند زیرا SEAT Ibiza جدید از همان پلت فرم MQB (Modulare Querbaukasten) استفاده می کند، البته در یک نسخه جدید MQB-A0، که در مدل هایی مانند SEAT Leon، Volkswagen Golf، Passat، Audi A3 یا Skoda Superb مشاهده می کنیم. .
تجهیزات نسخه رقابتی (FR) کاملاً کامل است و رینگ های آلیاژی 17 اینچی، مشخصات رانندگی SEAT (Eco، Comfort، Sport و Individual)، سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش 5 اینچی، فرمان همه کاره ، تهویه مطبوع، سنسورهای باران و نور، رایانه داخلی، آینه های دید عقب برقی و جمع شونده، صندلی های اسپرت و نمای بیرونی مناسب. با این حال، گزینه ای وجود دارد که باید استاندارد باشد: Seat Full Link (که Apple CarPlay، Android Auto و Mirror Link را با قیمت 150 یورو ارائه می دهد).
نمای داخلی دقیق، ارگونومیک است و اگرچه لمس مواد عمدتاً سخت است، مونتاژ آن مستحق تعمیر نیست.
در مورد موتور، SEAT Ibiza مدل گروه فولکس واگن بود که در آن موتور 1.0 TSI سه سیلندر 1.0 TSI با خوشحالی بیشتر ازدواج کرد. علاوه بر پیشرو بودن، می تواند ریتم های جالبی را چاپ کند: حداکثر سرعت 195 کیلومتر در ساعت و 9.3 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت. SEAT میانگین مصرف 4.7 لیتر در 100 کیلومتر و انتشار گازهای گلخانه ای 108 گرم در هر کیلومتر CO2 را اعلام کرده است، اما ما در شرایط مختلط رقمی در حدود 6.1 لیتر در هر 100 کیلومتر را ثبت کرده ایم.
در جاده ها، از بین مدل های در حال رقابت، ایبیزا یکی است که صمیمی ترین رابطه را با جاده دارد. منحنی با ثبات قابل توجه بدون به خطر انداختن راحتی، بدون به خطر انداختن ذائقه اعضای کوچک خانواده خود. از نظر قیمت، نسخه رقابتی 19783 یورو قیمت دارد.
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV Comfortline – 18 177 یورو
فولکس واگن پولو در سال 2010 برنده جایزه بهترین خودروی سال اسسیلور/فرمان کریستالی شد و همچنین در آن زمان به عنوان بهترین ابزار سال انتخاب شد. 195000 در پرتغال پولو در حال حاضر طولانی تر و کوتاه تر از نسل قبلی است و همچنین در داخل بزرگتر است.
بلوک کم قدرت تر TSI پولو جدید قدرتی برابر با 95 اسب بخار دارد. داده های ارائه شده توسط این برند، شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 10.8 ثانیه و حداکثر سرعت را 187 کیلومتر در ساعت اعلام می کند. مصرف ترکیبی نشان داده شده 4.5 لیتر در 100 کیلومتر (CO2 101 گرم در کیلومتر) است، اما در آزمایش دینامیکی خود ما 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر را در شرایط مختلط ثبت کردیم.
اگرچه نسخه Comfortline مجهزترین نسخه نیست - پانل ابزار 100٪ دیجیتالی Active Info Display یکی از گزینه ها است - Polo این عامل را با کیفیت مواد و مونتاژی که یک بخش بالاتر است جبران می کند.
با این وجود، میتوانیم روی محدودکننده سرعت، سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش لمسی، سیستم کمکی جلو با عملکرد ترمز اضطراری و سیستم تشخیص عابر پیاده، فرمان چرمی چند منظوره با سه پره و رینگهای آلیاژی 5.5 ساساری JX 15 و غیره حساب کنیم. نسخه رقابتی با قیمت 18177 یورو در دسترس است.
ملاحظات نهایی
پنج پیشنهاد بسیار رقابتی وجود دارد، اما متفاوت از یکدیگر. کیا پیکانتو یکی از بهترین پیشنهادات بخش A در بازار است. بخش A که زمانی توسط مدلهایی هدایت میشد که چیزهای زیادی برای دلخواه باقی میماند، امروزه مدلهای بسیار توانمندی را ارائه میکند. پیکانتو گواه آن است.
نیسان میکرا نیز محصولی با نسبت قیمت به کیفیت خوب است، اما چند سوراخ زیر مدلهایی که در جدول فروش پرتغال پیشرو هستند. سوزوکی سوئیفت یک تحول بسیار مهم نسبت به مدل قبلی است. به خوبی مجهز، با موتوری عالی، پلت فرم حداقل امتیاز خود را دارد.
SEAT Ibiza گواه زنده شکل خوب این برند اسپانیایی است. جامد، مجهز، جادار و با موتوری شایسته. بالاخره فولکس واگن پولو. درست مثل خودش: از نظر تجهیزات سخت تر از رقبا، از نظر طراحی جسارت کمتری دارد و همانطور که همیشه به آن عادت کرده ایم، خوش ساخت. در جاده می توانید این کیفیت را احساس کنید.
نتایج جایزه خودروی سال 2018 / جام فرمان کریستالی در این روز منتشر خواهد شد. 1 مارس.