ارائه شده در سال 2019 در نمایشگاه خودرو ژنو، والهالا - برگرفته از Valkyrie رادیکال - قرار بود اولین مدل استون مارتین باشد که از V6 هیبریدی جدید برند Gaydon در بریتانیا استفاده می کند. اما اکنون همه چیز نشان می دهد که این ابرخودروی بریتانیایی قبلاً مرسدس-AMG V8 را تجهیز خواهد کرد.
TM01، همانطور که این موتور هیبریدی V6 در داخل شناخته می شد، مشتاقانه منتظر بود زیرا این اولین موتوری بود که از سال 1968 به طور کامل توسط استون مارتین توسعه یافت.
به گفته این برند بریتانیایی، این موتور برای آماده سازی برای آینده و استانداردهای ضد آلودگی بیشتر - به اصطلاح یورو 7 - طراحی شده بود و قرار بود قوی ترین موتور در محدوده خود (حدود 1000 اسب بخار) باشد. اما انگار همه چیز به زمین افتاده است...
حداقل این چیزی است که Autocar می نویسد، که تضمین می کند نزدیک شدن استون مارتین و مرسدس-AMG توسعه این موتور هیبریدی V6 را متوقف کرده است.
به این نکته نیز باید این واقعیت را اضافه کرد که توبیاس مورز - "رئیس" مرسدس-AMG تا سال گذشته - مدیر کل جدید استون مارتین است، به طوری که روابط بین هر دو شرکت هرگز اینقدر نزدیک نبوده است.
نشریه انگلیسی فوق الذکر فاش می کند که Valhalla به این ترتیب قبل از راه اندازی در سال 2023 تحت بازسازی قرار می گیرد و در ماه های آینده به شکل جدید خود را نشان می دهد.
AMG V8
در حال حاضر تنها مشخص است که Valhalla همچنان یک "سوپرهیبریدی" خواهد بود، که باعث می شود نامزد - بخوانید "موتور" - احتمال بیشتری دارد که آن را به سمت موتور V8 الکتریکی دو توربوی برقی "هیجان زده" کند تا نام تجاری Affalterbach. برای اولین بار در مرسدس AMG GT 73 عرضه خواهد شد.
با این حال، والهالا یک ابرخودروی دو سرنشینه است که موتور آن در موقعیت عقب مرکزی قرار دارد، که نمی تواند بیشتر از سیستم ارائه شده توسط مرسدس AMG متفاوت باشد، که برای طرحی طراحی شده است که موتور احتراقی در موقعیت جلوی طولی قرار دارد و اکسل عقب برقی شده است. باید دید که آیا میتوان با سیستم هیبریدی AMG «تطبیق کرد».
با این حال، "موانع" قدرت 1000 اسب بخاری باید تضمین شود و این استون مارتین را به رقبایی مانند فراری SF90 Stradale نزدیکتر کند.
موتور V6 استون مارتین روی نیمکت تست.
یادآوری میشود که در اوایل سال گذشته توبیاس مورز اعلام کرده بود که اگرچه این برند بریتانیایی به توسعه موتور هیبریدی V6 ادامه میدهد، اما چندین جایگزین در دسترس دارد. اکنون به نظر می رسد که این امر حتی منطقی تر است.
استون مارتین هنوز تعداد سفارشهای دریافتی خود از والهالا را فاش نکرده است، اما تأیید کرده است که تا پایان سال 2020، «بخش بزرگی» از سپردههایی که «در پرتفوی» داشت از مشتریان این «سوپر هیبریدی» بوده است.
منبع: اتوکار