این اطلاعات توسط خود برند آلمانی ارائه شده است که قصد دارد با این ماکت از یک تور جهانی تبلیغ کند پورشه 356 شماره 1 ، به عنوان راهی برای نشان دادن 70 سال وجود این برند.
چرا ماکت؟ به گفته سازنده، 356 شماره 1 پس از «چندین بار تغییر در سالها» و متحمل شدن چندین آسیب، تعمیر، اصلاح و تبدیل، به گونهای است که «دیگر قابل ترمیم نیست». به منظور کاهش این ضرر، پورشه تصمیم گرفت یک بدنه جدید "بسیار شبیه به اصلی" ایجاد کند.
ماکت ساخته شده با همان مواد و تکنیک
در اصل، ساخت بدنه آلومینیومی پورشه 356 شماره 1، ساخته شده توسط قلع ساز آلمانی فردریش وبر، دو ماه طول کشید. با این حال، ماکت او هشت ماه طول کشید تا تکمیل شود.
این روند طولانی به دلیل نزدیک کردن ماکت تا حد امکان به نسخه اصلی است و در ساخت آن از مواد و تکنیکهای ساخت یکسانی استفاده شده است، از اسکنهای سه بعدی که بر اساس رودستر اصلی و نقشههای اصلی خودروی 1948 ساخته شدهاند.
به گفته سازنده، نتیجه نهایی هنوز چندین انحراف از خودروی اصلی را نشان میدهد - بدنه ماکت به اندازه 356 شماره 1 اصلی انحراف ندارد - بدنه ماکت به اندازه 356 شماره 1 اصلی مشخص نیست - بنابراین کارشناسان موزه پورشه با دیدن عکسها، نقاشیها و روزنامههای قدیمی به تحقیق ادامه دهید.
حتی رنگ هم ذخیره نمی شود!…
پورشه که مصمم بود یک ماکت تا حد امکان نزدیک به نسخه اصلی بسازد، حتی تشخیص رنگ واحد اصلی را نیز دشوار کرد. پورشه 356 شماره 1 در طول عمر خود چندین بار در سایه های مختلف رنگ آمیزی و رنگ آمیزی شده است. مجبور کردن تکنسینهای برند به دنبال رنگی که رنگ اصلی را در مخفیترین مکانها، مانند زیر داشبورد، داشته باشند تا سعی کنند آن را تکرار کنند.
ماکت پورشه 356 شماره 1 که برند اشتوتگارت به عنوان بخشی از هفتادمین سالگرد خود روی آن کار کرده است.
با وجود تلاش های برند اشتوتگارت، برای ساخت ماکت هرچه بیشتر به اصل، مسلماً این کپی موتور نخواهد داشت و اکسل عقب یک لوله ساده خواهد بود. با فرض اینکه خود را بهعنوان یک مدل کاملاً نمایشگاهی فرض کنیم، تنها قصد دارد ظاهر اولین خودروی اسپرت در زوفنهاوزن را نشان دهد.
ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید