پورشه پانامرا بازسازی شد. خداحافظ توربو سلام توربو اس و تمامی قیمت ها

هنوز هم با ثبت رکورد سریعترین سالن اجرایی در نوربرگ رینگ، پرده از روی بازسازی شده برداشته شده است. پورشه پانامرا ، در به روز رسانی معمولی اواسط شغلی.

در میان نوآوری های اصلی ما دو نسخه جدید داریم: یک توربو S جدید (غیر هیبریدی) و همچنین یک 4S E-Hybrid جدید که نوید خودمختاری الکتریکی بیشتری را می دهد.

خداحافظ توربو، سلام پانامرا توربو اس

ما به یاد می آوریم که، تا کنون، پورشه پانامرا توربو اس این توربو S جدید بدون هیبریدی بودن، در واقع یک تازگی است.

با این حال، ورود آن به معنای ناپدید شدن پانامرا توربو (معمولی) از محدوده است - اما ما از دست ندادیم…

پورشه پانامرا توربو S جدید جهشی در عملکرد را در مقایسه با توربو "بازسازی شده" تضمین می کند: 80 اسب بخار قدرت دیگر که از 4.0 توئین توربو V8 گرفته شده است. از 550 اسب بخار به 630 اسب بخار می رسد . گشتاور نیز 50 نیوتن متر افزایش می یابد، از 770 نیوتن متر توربو به 820 نیوتن متر توربو اس جدید.

انتقال نیرو روی هر چهار چرخ از طریق جعبه دنده PDK (کلاچ دو سرعته) انجام می شود که پانامرا توربو S جدید را قادر می سازد. تنها در 3.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسید (حالت اسپرت پلاس) و حداکثر سرعت 315 کیلومتر در ساعت.

مشترک شدن در خبرنامه ما

علاوه بر دو محور محرک، برای اطمینان از حداکثر بازده دینامیکی، توربو S جدید به سیستم تعلیق بادی سه محفظه، PASM (مدیریت تعلیق فعال پورشه) و PDCC Sport (ورزش کنترل شاسی دینامیک پورشه) مجهز شده است. سیستم کنترل حرکت بدن که شامل Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) است.

این پورشه پانامرا توربو S جدید بود که اخیراً شاهد کسب رکورد سالن های اجرایی در نوربرگ رینگ بودیم که 20.832 کیلومتر مسیر را طی کرده بود. 7 دقیقه 29.81 ثانیه ، با خلبان آزمایشی لارس کرن در راس آن.

پانامرا 4S E-Hybrid، محدوده سربالایی

علاوه بر توربو S، خبر مهم دیگر در محدوده تجدید شده این است پانامرا 4S E-Hybrid ، نسخه جدید و در حال حاضر تنها پلاگین هیبریدی است.

4S E-Hybrid با موتور 440 اسب بخاری 2.9 توئین توربو V6 با موتور الکتریکی 136 اسب بخاری ادغام شده در گیربکس هشت سرعته PDK ترکیب می شود که در نتیجه حداکثر قدرت ترکیبی را به همراه دارد. 560 اسب بخار و حداکثر گشتاور ترکیبی 750 نیوتن متر ارقامی که قبلاً به آنها احترام می گذارد: 3.7 ثانیه در 0-100 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت 298 کیلومتر در ساعت، با پک اسپورت کرونو که به صورت استاندارد ارائه می شود.

به عنوان یک پلاگین هیبریدی، خبرهای خوبی در بخش الکتریکی نیز وجود دارد. ظرفیت باتری از 14.1 کیلووات ساعت مدل قبلی پانامرا هیبریدی به 17.9 کیلووات ساعت.

پانامرا 4S E-Hybrid همراه با بهینهسازیهایی که هم در سلولهای باتری و هم در حالتهای رانندگی برای استفاده بهینهتر از انرژی انجام شده است. خودمختاری الکتریکی تا 54 کیلومتر (WLTP EAER City)، 10 کیلومتر بیشتر از قبلی.

GTS، سطح بالا

اگر دیگر توربو وجود نداشته باشد، آن را به تمدید شده است پانامرا GTS نقش «واسطه» بین توربو اس (بیشتر) بالستیک و پانامرای معمولی. برای این منظور، پورشه 20 اسب بخار به موتور V8 توئین توربو اضافه کرد و اکنون قدرت آن 480 اسب بخار است (حداکثر گشتاور 620 نیوتن متر باقی مانده است). سرعت 100 کیلومتر در ساعت در 3.9 ثانیه و حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت است.

همچنین یکی از اسپورتترین نسخههای این مجموعه، پانامرا GTS اصلاحشده و تقویتشده بهصورت استاندارد با سیستم اگزوز اسپرت عرضه میشود – هیچکس یک V8 دهانه دار نمیخواهد.

در زیر GTS ما پیدا می کنیم پانامرا و پانامرا 4 نسخه های معمولی که به موتور 2.9 توئین توربو V6 با قدرت 330 اسب بخار و گشتاور 450 نیوتن متر وفادار می مانند.

و بیشتر؟

بازسازی بر روی سه بدنه پانامرا تأثیر گذاشت: سالن پنج در، وانت اسپرت توریسمو و نسخه بلند Executive.

همچنین در تمام پانامراها تغییراتی که در شاسی انجام شده است مشترک است، با پورشه که نه تنها بر تقویت شخصیت اسپورت، بلکه تقویت راحتی نیز تأکید می کند - دو ویژگی که معمولاً دست به دست هم نمی دهند. برای رسیدن به این هدف، پورشه هم عملکرد PASM و هم PDCC Sport را بررسی کرد و همچنین به معرفی «نسل جدید کنترل فرمان و لاستیکها» اشاره کرد.

همه مدلهای پانامرا جدید بهصورت استاندارد با طراحی اسپرت جلو (که قبلاً یک آپشن بود) عرضه میشوند که به دلیل ورودیهای هوای سخاوتمندانه و دهانههای جانبی بزرگتر، و همچنین امضای درخشان تنها با یک «نوار» متمایز است. همچنین نوار چراغ عقب نیز تغییر شکل داده است و اکنون 10 مدل مختلف چرخ وجود دارد که با این تمدید سه مدل جدید 20 و 21 اینچی اضافه شده است.

پانامرا توربو S با داشتن ورودیهای هوای جانبی بزرگتر و عناصر رنگ بدنه جدید، علاوه بر امضای درخشان که از دو میله تشکیل شده است، از بقیه متمایز است. پانامرا GTS از ماژول های روشنایی تاریک استفاده می کند تا خود را از بقیه متمایز کند.

در زمینه اتصال، مدیریت ارتباطات پورشه (PCM) شامل توابع دیجیتال جدید و خدمات بهبود یافته، مانند دستورات صوتی Voice Pilot، Apple CarPlay بیسیم و غیره است.

قیمت آن چند است؟

پورشه پانامرای تجدید شده اکنون قابل سفارش است و در اواسط اکتبر به نمایندگی های پرتغالی می رسد. قیمت پانامرا (عادی) از 120930 یورو شروع می شود:

• پانامرا - 120930 یورو؛
• پانامرا 4 — 125973 یورو؛
• Panamera 4 Sport Turismo — 132,574 یورو;
• پانامرا 4 اجرایی — 139064 یورو؛
• پانامرا 4S E-Hybrid — 138589 یورو؛
• Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo — 141,541 یورو;
• Panamera 4S E-Hybrid Executive — 152 857 یورو؛
• پانامرا GTS — 189 531 یورو؛
• Panamera GTS Spor Turismo — 193787 یورو؛
• پانامرا توربو S — 238569 یورو؛
• Panamera Turbo S Sport Turismo — 243 € 085;
• پانامرا توربو S Executive — 253511 یورو.