نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت "تفنگ ساچمه ای بزرگ" نبود. چی نبود؟
متاسف. این عبارتی از آلنتجو است که برای توصیف چیزی که کمتر از انتظارات است استفاده می شود.
بیایید آن را به صورت مرحله ای انجام دهیم
مرسدس AMG Project One از نظر فنی درخشید اما از نظر زیبایی شناختی... خوب. پورشه نسخه دیگری از 911 را ارائه کرد (یکی دیگر...) و مارک های باقی مانده عشق ابدی خود را به نسخه های 100٪ الکتریکی سوگند یاد کردند.
بله، برای بیان نظرم، من عمداً برخی از مدل ها را فراموش می کنم.
آیا تقلب است؟ روشن اما در قسمت نظرات با من مخالفت کنید. به نفع من، من همچنین این واقعیت را دارم که نه برند گفتند "متشکرم، اما امسال به فرانکفورت نمی رویم".
نتیجه
سالنی که مدتی پیش یاد گرفتم، اما هنوز دلایل زیادی برای علاقه دارد. برخی از این موارد است که من در مورد آنها صحبت خواهم کرد.همچنین به این دلیل که آنها الگوهایی هستند که در افق آرزوی بسیاری از ما قرار دارند. بر خلاف دیگران.
بازگشت به مدرسه
در بخش هات هچ خبری کم نبود. این نسخه از نمایشگاه خودروی فرانکفورت از نظر خودروهای اسپرت دیفرانسیل جلو شبیه به بازگشت واقعی به مدرسه است.
در زمانی که بحث رانندگی خودران مطرح است، برندهایی وجود دارند که بهترین خودروهای اسپورت دیفرانسیل جلو را در تاریخ عرضه می کنند. بیش از حد؟ نه واقعا.
وقتی این چیزهای جدید را در سالن دیدم، به یاد برگشتم به مدرسه افتادم. در اینجا برندهای خودرو با بهترین لباس ها، کوله پشتی های پر زرق و برق و خودکارهای مولین حضور داشتند. یاد آوردن؟
Betinhos پورشه، لامبورگینی و شرکت را فراموش کنید. آیا میتوانیم در مورد روفیان صحبت کنیم؟ بیایید آن را انجام دهیم!
هیوندای i30 N: تازه کار کره ای
در بخش اراذل و اوباش ... متاسفم هات هاچ! اول مطلق داریم. هیوندای i30 N جدید.
برند کره ای با درس بسیار خوب مطالعه شده به مدرسه ورزشی بازگشت. آنقدر خوب مطالعه شده است که اولین واحدهای این مدل قبلاً در آلمان فروخته شده است.
آنها به دنبال نماینده ای از BMW، آلبرت بیرمن، رئیس سابق مدرسه M Performance بودند. او مسئول آموزش نسل ها و نسل های مدل M a بود خم شوید، ترمز کنید، شتاب بگیرید و لذت ببرید. خیلی سرگرم کننده است.
همانطور که هیوندای قبلاً گفته است، هدف i30 N این نیست که قدرتمندترین مدل موجود در بازار باشد، و کمی به ریاضیات کرونومتر متصل شود.
رشته مورد علاقه او «کار دستی» خواهد بود، به عبارت دیگر، یکی از خودروهای این سگمنت با بهترین حس رانندگی و توانایی ایجاد لبخند در پیچ ها. میدونی چی میگم…
این بدان معنا نیست که هیوندای i30 N قدرت کمتری دارد. 275 اسب بخار ارائه شده توسط آخرین نسل موتور 2.0 توربو برای ترساندن محور جلو کافی است.
در یک زمین بازی پر از قلدرها (گلف GTI، مگان RS، 308 GTI، لئون کوپرا، و غیره) من مطمئن هستم که هیوندای i30 N آن بچه با احتیاط خواهد بود که وقتی عصبانی می شود ... سوپ ریخته می شود.
و با توجه به برنامه آزمایش طولانی در نوربرگ رینگ و شهرت این برند برای قابلیت اطمینان، مطمئناً مقدار زیادی آب برای استخراج از این بلوک وجود دارد.
SEAT Leon Cupra R: تکرار کننده اسپانیایی
10 اسب بخار قدرت بیشتر، اجزای کربنی، هندسه سیستم تعلیق جدید، فنرها و ترمزهای سفت تر از Brembo.
SEAT سال به سال Leon Cupra را کامل کرده است و به نظر می رسد که هدف 20 ارزش است. بنابراین، برند اسپانیایی کل مطالب را بررسی کرده است و در این سال تحصیلی خود را با استدلال های بیشتری ارائه می دهد.
من تمام هات هاچ هایی را که در حال حاضر در حال فروش هستند رانده ام - دارم میمیرم تا به این یکی و "بازیکن کره ای" دست پیدا کنم. به جرات می توانم بگویم SEAT Leon Cupra یکی از موثرترین مدل های حال حاضر است.
و در این نسخه محدود به 799 دستگاه، SEAT Leon Cupra R باید حتی سطوح بالاتری از کارایی را داشته باشد.
نه تنها از نظر کارایی، بلکه در مورد پالایش، فقط به آن نگاه کنید.
از نظر زیبایی شناختی، به نظر می رسد تفسیر نهایی از طراحی SEAT Leon باشد. بدنه در رنگهای مات، زائدههای کربنی، خطوط عریضتر. به هر حال، یک لاستیک جلوی وحشتناک دیگر با کلاس.
رنو مگان RS: قلدر فرانسوی
در این نسل جدید رنو مگان RS همه چیز برای از دست دادن دارد. همچنین؟
آخرین باری که از دروازههای این C+S رد شد، یکی از بهترین دانشآموزان کلاس بود و در تعطیلات نصف جهان را به وحشت انداخت. اکنون بدنه سه در و ظرفیت 200 سانتی متر مکعب را از دست داده است.
به نظر می رسد او در خانه گوشش را گرفته است و باید مسئولیت بیشتری داشته باشد. این فقط در بدنه پنج در در دسترس خواهد بود و حالت های رانندگی متعددی خواهد داشت - از راحت ترین تا وحشتناک ترین.
نرم شد؟ من شک دارم هرگز به کار رنو اسپورت شک نکنید. برخی از بهترین FWD های تاریخ از آن بخش بیرون آمده اند - اثبات اینجاست.
رنو مگان RS برای اولین بار به رقم 300 اسب بخار رسید که از موتور 1.8 توربوی جدید (مشترک با آلپاین) می آید و علاوه بر شاسی مطمئناً تنظیم شده، دارای یک محور عقب قابل هدایت (4Control) نیز می باشد.
چه کسی پیروز خواهد شد؟
"مدرسه" هات هچ به طور فزاینده ای خواستار است. بهترین دانش آموز این دسته جدید چه کسی خواهد بود؟ نمی دانم.
من متقاعد شده ام که همه در رشته های مختلف خوب خواهند بود.
من بسیار کنجکاو هستم که آموزه های آلبرت بیرمن را در مورد هیوندای i30 N در پیست «احساس» کنم – بعد از شنیدن صدای اگزوزها حتی بیشتر احساس کردم. من کنجکاو هستم که بدانم چگونه SEAT توانسته چیزی را که تقریباً کامل بود، بهبود بخشد. و در نهایت، من کنجکاو هستم که بدانم آیا "بدترین" در کلاس واقعاً نرم شده است یا فقط یک ظاهر است. من طبیعتاً از مگان RS صحبت می کنم.
و از آنجایی که ما در مورد بازگشت به مدرسه صحبت می کنیم، طبق معمول باید این مقاله را به اشتراک بگذارید. مرسی به قول ایتالیایی ها. درست است، من هرگز در زبان خوب نبودم...