اگر به خاطر داشته باشید، در سال 2012، مزدا تحت علامت SKYACTIV - رویکردی جامع برای طراحی نسل جدید مدل های خود - خود را دوباره اختراع کرد. موتورهای جدید، پلت فرم، محتوای تکنولوژیکی و هر چیزی که با زبان بصری جذاب KODO مرتبط است. نتیجه؟ در پنج سال اخیر نه تنها شاهد تولد محصولات با کیفیت بالاتر بوده ایم، بلکه این امر در فروش نیز منعکس شده است.
در این دوره، فروش در سراسر جهان حدود 25 درصد رشد کرد و از 1.25 به 1.56 میلیون دستگاه رسید. شرط بندی واضح بر روی خودروهای شاسی بلند یک عنصر کلیدی برای این رشد بود. حتی تا CX-5 SUV بود که اولین مدل کاملاً SKYACTIV باشد.
مزدا CX-9
اکنون، در زیر CX-5، ما CX-3، و بالاتر از CX-9 داریم که مقصد آن بازار آمریکای شمالی است. و دو مورد دیگر وجود دارد: CX-4 که در چین فروخته می شود - برای CX-5 همان چیزی است که BMW X4 برای X3 است - و CX-8 که اخیراً معرفی شده است، نسخه هفت سرنشین CX-5 که هدف آن است. ، در حال حاضر، به بازار ژاپن. به گفته مزدا، SUV های آن 50 درصد از فروش جهانی را تشکیل خواهند داد.
زندگی فراتر از SUV ها وجود دارد
اگر فروش SUV ها در کوتاه مدت شادی زیادی به همراه خواهد داشت، باید آینده را آماده کرد. آینده ای که برای سازندگانی که باید با مقررات سختگیرانه تری برای انتشار گازهای گلخانه ای دست و پنجه نرم کنند، بسیار سخت تر خواهد بود.
برای رویارویی با این سناریوی جدید، مزدا باید محصولات جدید خود را در نمایشگاه بعدی در توکیو ارائه کند که درهای خود در پایان اکتبر باز می شود. اخباری که باید دقیقاً بر عاقبت مجموعه فناوری های SKYACTIV به نام SKYACTIV 2 متمرکز شود.
برخی جزئیات از آنچه می تواند بخشی از این بسته فناوری باشد قبلاً شناخته شده است. این برند در حال آماده شدن برای معرفی موتور HCCI خود در اوایل سال 2018 است که متعهد به افزایش کارایی موتورهای احتراق داخلی است. ما قبلاً با جزئیات بیشتری توضیح داده ایم که این فناوری از چه چیزی تشکیل شده است.
از فن آوری های باقی مانده، اطلاعات کمی وجود دارد. در ارائه اخیر مزدا CX-5، اطلاعات اندکی فاش شده این امکان را به شما میدهد تا بفهمیم که انتظار میرود اخبار بیشتری در زمینههایی به جز موتورها وجود داشته باشد.
مزدا... استینگر؟
همانطور که RX-Vision خارق العاده 2015 تکامل زبان طراحی KODO را نشان داد، سالن توکیو باید صحنه ای برای ارائه مفهوم جدید این برند ژاپنی باشد. ما فرض می کنیم که چنین مفهومی به عنوان ویترین مجموعه راه حل SKYACTIV 2 عمل می کند.
تعجب ممکن است در مورد شکل این مفهوم باشد. و کیا استینگر را شامل می شود. این برند کرهای پس از رونمایی از سریعترین مدل خود تأثیر قابلتوجهی گذاشته است و اکنون متوجه شدهایم که مزدا ممکن است در حال آمادهسازی چیزی در مسیرهای مشابه برای نمایش در توکیو باشد. برهام پارتاو، طراح مزدا، پس از اطلاع از این که در پرتغال از قبل سفارشاتی برای مدل کره ای وجود دارد، با وجود اینکه هنوز وارد بازار نشده بود، به نوعی طغیان کرد، او گفت: «آنها باید کمی بیشتر صبر می کردند». . چی؟!
و این به چه معناست؟ فست بک دیفرانسیل عقب باریک از مزدا؟ قطعا توجه ما را به خود جلب کرد.
وانکل کجا مناسب است؟
علیرغم تلاشهای این برند برای آمادهسازی نسل جدیدی از موتورهای احتراق داخلی - که در دهه آینده بیشترین فروش را به خود اختصاص خواهند داد - آینده مزدا در خودروهای الکتریکی نیز پیش میرود.
اکنون می توانیم پیشرفت کنیم که رقیبی برای تسلا مدل اس یا حتی کوچکترین مدل 3 نخواهد بود. به گفته ماتسوهیرو تاناکا، رئیس بخش تحقیق و توسعه این برند در اروپا:
یکی از احتمالاتی است که ما به دنبال آن هستیم. خودروهای کوچک برای راهحلهای 100% الکتریکی ایدهآل هستند، زیرا خودروهای بزرگتر به باتریهای بزرگتری نیز نیاز دارند که بسیار سنگین هستند و این برای مزدا منطقی نیست.
به عبارت دیگر، در سال 2019 باید منتظر رقیبی برای رنو زویی یا بیامو i3 باشیم – دومی با نسخهای با افزایش برد. این احتمال قوی وجود دارد که شاهد راه حلی مشابه مزدا برای آینده الکتریکی آن باشیم.
و همانطور که ممکن است حدس بزنید، این دقیقاً همان جایی است که وانکل "جا می شود" - چندی پیش ما این احتمال را به تفصیل شرح دادیم. اخیراً، در مجله رسمی برند، مزدا تقریباً نقش آینده وانکل را به عنوان یک ژنراتور تأیید می کند:
موتور دوار واقعاً می تواند در آستانه بازگشت باشد. به عنوان تنها منبع نیروی محرکه، با بالا و پایین رفتن دورها و تغییر بارها، می تواند نسبتاً قابل مصرف تر باشد. اما با سرعت ثابت در یک رژیم بهینه شده، مانند یک ژنراتور، ایده آل است.
با این حال، وانکل ممکن است در آینده کاربردهای دیگری نیز داشته باشد:
"احتمالات آینده دیگری نیز وجود دارد. موتورهای دوار به طرز فوقالعادهای با هیدروژن، فراوانترین عنصر در جهان کار میکنند. همچنین بسیار تمیز است، زیرا احتراق هیدروژن فقط بخار آب تولید می کند.
ما در گذشته نمونههای اولیهای را در این زمینه دیدهایم، از MX-5 تا جدیدترین RX-8. علیرغم انتظاراتی که به نظر میرسد خود برند همچنان به تغذیه خود ادامه میدهد، که شامل ارائه RX-Vision خارقالعاده (برجستهشده) است، به نظر میرسد که از دستور کار خارج شده و قطعاً جانشین مستقیم ماشینهایی مانند RX-7 یا RX-8 است. .