پس از اینکه در سال 2016 به عنوان یک نمونه اولیه شناخته شدیم، نسخه قابل تبدیل از T-Roc حتی به واقعیت تبدیل شده است و در نمایشگاه خودرو فرانکفورت رونمایی خواهد شد. برخلاف آنچه که در مورد سایر T-Rocها اتفاق می افتد، کابریولت در پالملا تولید نخواهد شد و در عوض مهر "ساخت آلمان" را دریافت می کند.
T-Roc کابریولت که با هدف جایگزینی همزمان بیتل کابریولت و گلف کابریولت راه اندازی شد، به بازاری خاص می پیوندد که اخیراً شاهد بازسازی آخرین نماینده خود یعنی رنج روور ایووک کانورتیبل بوده است. زمان، به عنوان تنها کانورتیبل برند آلمانی در آینده نزدیک.
بیش از یک "برش و دوخت" ساده
برخلاف آنچه ممکن است فکر کنید، برای ساخت T-Roc کابریولت فولکس واگن فقط سقف T-Roc را برداشته و یک کاپوت برزنتی برای آن ارائه نکرده است. در واقع، از ستون A تا عقب، مانند یک ماشین جدید است.
ابتدا درهای پشتی ناپدید شدند. جالب اینجاست که فولکس واگن همچنین فاصله بین دو محور T-Roc کابریولت را 37 میلی متر افزایش داده است که در طول کلی 34 میلی متر منعکس شده است. به این افزایش ابعاد باید یک طراحی جدید عقب و چندین تقویت ساختاری طراحی شده برای اطمینان از استحکام پیچشی اضافه شود - فولکس واگن می گوید T-Roc کابریولت باید بتواند با پنج ستاره در تست های EuroNCAP که توسط نسخه سقفی به دست آمده است برابری کند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
در مورد بزرگترین جذابیت این T-Roc کابریولت، کاپوت، مکانیزمی شبیه به آنچه در گلف کابریولت به کار رفته است به ارث برده است و در محفظه خود در بالای صندوق عقب "پنهان می شود". سیستم بازشو برقی است و این فرآیند تنها 9 ثانیه طول می کشد و می تواند تا سرعت 30 کیلومتر در ساعت انجام شود.
تکنولوژی در حال افزایش است
یکی دیگر از شرطبندیهای فولکس واگن روی T-Roc کابریولت در سطح فناوری انجام شد، این امکان وجود داشت که نسخه کانورتیبل SUV آلمانی را به نسل جدید سیستم اطلاعات سرگرمی فولکس واگن مجهز کرد که به آن اجازه میدهد همیشه آنلاین باشد (به لطف یک eSIM یکپارچه کارت).
T-Roc Cabriolet همچنین می تواند روی "کاکپیت دیجیتال" و صفحه نمایش 11.7 اینچی آن حساب کند. صحبت از فضای داخلی، ایجاد نسخه کانورتیبل باعث شد که محفظه چمدان 161 لیتر ظرفیت خود را از دست بدهد. اکنون تنها 284 لیتر عرضه می شود.
دو موتور هر دو بنزینی
T-Roc Cabriolet که تنها در دو سطح (Style و R-Line) موجود است، تنها دارای دو موتور بنزینی است. یکی 1.0 TSI در نسخه 115 اسب بخاری و مجهز به گیربکس شش سرعته دستی است. دیگری 1.5 TSI در نسخه 150 اسب بخاری است و این موتور را می توان با گیربکس هفت سرعته DSG ترکیب کرد.
T-Roc کابریولت که برای اولین بار در نمایشگاه خودروی فرانکفورت برنامه ریزی شده است، تنها دارای نسخه های دیفرانسیل جلو خواهد بود و فروش آن از اوایل سال آینده آغاز خواهد شد و انتظار می رود اولین واحدها در بهار 2020 تحویل داده شوند.