یکی از پیشگامان عرضه خودروهای برقی، نیسان میخواهد جایگاه برجستهای را که زمانی در این «بخش» بود، به دست آورد و به همین منظور از طرح «Ambition 2030» رونمایی کرد.
نیسان برای اطمینان از اینکه تا سال 2030، 50 درصد از فروش جهانی آن به مدل های برقی مربوط می شود و تا سال 2050 کل چرخه عمر محصولاتش کربن خنثی است، در حال آماده شدن برای سرمایه گذاری دو میلیارد ین (حدود 15 میلیارد یورو) در آینده است. پنج سال برای تسریع در برنامه های برق رسانی خود.
این سرمایه گذاری منجر به عرضه 23 مدل برقی تا سال 2030 خواهد شد که 15 مورد از آنها منحصراً برقی خواهند بود. با این کار، نیسان امیدوار است فروش خود را تا سال 2026 در اروپا 75 درصد، در ژاپن 55 درصد، در چین 40 درصد و در آمریکا تا سال 2030 تا 40 درصد افزایش دهد.
باتری های حالت جامد شرط بندی می شوند
علاوه بر مدلهای جدید، طرح «Ambition 2030» همچنین سرمایهگذاری قابلتوجهی در زمینه باتریهای حالت جامد در نظر گرفته است و نیسان قصد دارد این فناوری را در سال 2028 به بازار عرضه کند.به گفته نیسان، با وعده کاهش زمان شارژ به یک سوم، این باتری ها اجازه می دهد تا هزینه ها را تا 65 درصد کاهش دهند. طبق گفته این برند ژاپنی، در سال 2028 هزینه هر کیلووات ساعت 75 دلار (66 یورو) - 137 دلار در هر کیلووات ساعت (121 یورو/کیلووات ساعت) در سال 2020 خواهد بود - که بعداً به 65 دلار در هر کیلووات ساعت (57 یورو در کیلووات ساعت) کاهش می یابد.
برای آماده شدن برای این دوره جدید، نیسان اعلام کرده است که در سال 2024 یک کارخانه آزمایشی در یوکوهاما برای تولید باتری ها افتتاح خواهد کرد. همچنین در زمینه تولید، نیسان اعلام کرد که ظرفیت تولید باتری خود را از 52 گیگاوات ساعت در سال 2026 به 130 گیگاوات ساعت در سال 2030 خواهد رساند.
در مورد تولید مدلهای خود، نیسان قصد دارد آن را رقابتیتر کند و کانسپت EV36Zero را که برای اولین بار در بریتانیا معرفی شد، به ژاپن، چین و ایالات متحده برد.
بیشتر و بیشتر خودمختار است
یکی دیگر از شرط بندی های نیسان سیستم های کمکی و کمکی رانندگی است. بنابراین این برند ژاپنی قصد دارد تا سال 2026 فناوری ProPILOT را به بیش از 2.5 میلیون مدل نیسان و اینفینیتی گسترش دهد.
نیسان همچنین اعلام کرد که از سال 2030 به بعد به توسعه فناوری های رانندگی خودران خود ادامه می دهد تا نسل بعدی LiDAR را در تمام مدل های جدید خود بگنجاند.
بازیافت "سفارش است"
در مورد بازیافت باتریهای مستعمل برای تمامی مدلهای برقی که نیسان قصد عرضه آنها را دارد، نیسان نیز با تکیه بر تجربه ۴R Energy، بازیافت باتریهای مستعمل را برای تمامی مدلهای برقی که قصد عرضه دارد را به عنوان یکی از اولویتهای خود قرار داده است.
بنابراین، نیسان قصد دارد در سال 2022 مراکز بازیافت باتری جدید را در اروپا افتتاح کند (در حال حاضر آنها فقط در ژاپن هستند) و در سال 2025 هدف این است که این فضاها را به ایالات متحده منتقل کند.
در نهایت، نیسان نیز در زیرساخت شارژ سرمایه گذاری خواهد کرد و سرمایه گذاری 20 میلیارد ین (حدود 156 میلیون یورو) در نظر گرفته شده است.