مزدا در رالی؟ بله، قبلاً اتفاق افتاده است. 323 علیرغم تلاش قبلی – بسیار جذاب تر – توسط برند ژاپنی در گروه B با مزدا RX-7 مجهز به موتور وانکل، شش سال کار در گروه A داشت.
اما همه اینها خیلی وقت پیش اتفاق افتاد. مزدا 323 آخرین بار در سال 1991 در مسابقات رالی قهرمانی جهان شرکت کرد و از آن زمان، این برند ژاپنی هرگز تلاشی برای ورود به WRC نکرده است.
آنچه امروز برای شما آوردهایم تلاش فردی مارکوس ون کلینک، یک راننده نیوزیلندی است که چندین بار قهرمان مسابقات تاریخی رالی نیوزلند شده است، با یک مزدا RX-7 (SA22C، نسل اول).
یک وابستگی بین راننده و روتورها وجود دارد که ما را به دستگاه جدید او هدایت می کند که با آن در مسابقات قهرمانی رالی برایان گرین پرپرتی گروه نیوزلند شرکت می کند.
این مزدا RX-8، آخرین مدل این برند است که مجهز به موتور Wankel است. اما اگر کاپوت را باز کنیم، Renesis 13B-MSP، دو روتوری که آن را مجهز کرده است، پیدا نمی کنیم. در عوض، ما با 20B، تنها موتور وانکل سه روتور مزدا روبرو هستیم که در خودروی تولیدی، Eunos Cosmo نصب شده است.
بنابراین، مزدا RX-8 قدرت خود را از 231 اسب بخار به طور استاندارد به 370 اسب بخار اعلام کرد که فقط به چرخ های عقب ارسال می شود.
البته، برای مقابله با سختیهای رقابت، مزدا RX-8 به طور اساسی تغییر کرد: سیستم تعلیق، چرخها، لاستیکها، آیرودینامیک، گیربکس متوالی و ترمز دستی هیدرولیک، در میان دیگر سازگاریها.
نتیجه یک ماشین منحصربهفرد است که در مراحل رالیهای نیوزلند با صدایی سرد میگذرد. قدردانی: