حامل واقع در حومه آمستردام، RemetzCar قبل از این شوتینگ بریک تسلا مدل اس ، قبلاً اولین کار در نوع خود را انجام داده بود و بنا به درخواست یک تشییع جنازه هلندی، اولین و تنها نعش کش با پایه ای از تسلا، مدل S را ساخت.
این بار، RemetzCar پروژهای را توسط استودیوی طراحی Niels van Roij در لندن انجام داد، بنابراین نسخهای از تسلا مدل S را ایجاد کرد که تفاوت اصلی آن در بخش عقب از ستون B است.
این خطوط مسلماً یک ون هستند، اگرچه دارای جنبه دینامیکی قوی هستند، که با لعاب قوسدار و شیب شدید شیشه عقب توجیه میشوند. اما نکته برجسته به فریزی است که ناحیه لعابدار را احاطه کرده است، با فرض ضخامت قابل توجهی در تکمیل آن، روی ستون D.
یک ون تسلا مدل S… منتظر چه چیزی هستید، تسلا؟
تسلا مدل S Shooting Brake نیز تغییراتی را در فضای داخلی ارائه می دهد، جایی که علاوه بر صفحه نمایش لمسی "غول پیکر" و مشخصه مدل S، دارای نشان ها و پرداخت های جدید نیز می باشد. در نهایت در مورد پیشرانه نیز هیچ تغییری نسبت به مدل سری ایجاد نشد.
Qwest یک ون مدل S نیز دارد.
لازم به یادآوری است که علاوه بر RemetzCar، یک سازنده انگلیسی دیگر به نام Qwest در اوایل سال جاری اعلام کرد که در حال انجام یک تبدیل مشابه با هدف طراحی یک ون تسلا مدل S است.
نتیجه نهایی کاملاً متفاوت از آنچه توسط RemetzCar به دست آمده است، با سقفی صاف تر و انتقال تندتر به عقب، بسیار عمودی تر است. همچنین با ناحیه لعابدار از ستون C، صاف تر و بدون وقفه بصری، که کل حجم عقب را احاطه کرده است، متمایز می شود.
Qwest Tesla Model S 2018
تولید محدود به 20 دستگاه
برخلاف راه حل Qwest که یک سفارش از یک مشتری بود - این راه حل به فضای بیشتری برای حمل سگ هایش نیاز داشت - که 70000 پوند (نزدیک به 80000 یورو) هزینه داشت، مدل RemetzCar قبلاً تولید 20 دستگاه را تضمین کرده است. قیمت.
پیشنهاد RemetzCar با یک قاب رسا برای ناحیه لعابدار تزئین شده است.
در مواجهه با چیزی که به نظر می رسد پویایی بازار است، بهتر است بپرسیم: "تو چه خبر، تسلا؟"