پس از حدود دو سال که مزدا MX-5 را به نوعی مینی کوروت به نام راک استار تبدیل کرد، ژاپنیهای میتسوکا دوباره مسئولیت آن را بر عهده گرفتند و این خودرو را ساختند. رفیق میتسوکا ، یک SUV با الهام از مدل های گذشته آمریکای شمالی.
این بار "قربانی" آمریکایی سازی مزدا نبود، بلکه تویوتا RAV4 بود، اگرچه میتسوکا هرگز به مدلی اشاره نکرد که به عنوان پایه ای برای ایجاد اولین SUV خود عمل کرد.
به این ترتیب، این آشنایی نه تنها توسط پانل های جانبی، بلکه با این واقعیت که موتورها همان موتورهای شاسی بلند تویوتا در ژاپن هستند، محکوم می شود: یک موتور 2.0 لیتری بنزینی با 171 اسب بخار و یک موتور 2.5 لیتری هیبریدی با حداکثر 222 اسب بخار. قدرت ترکیبی
از RAV4 تا بادی
همانطور که قبلاً متوجه شده اید، تبدیل تویوتا راو 4 به میتسوکا بادی منحصراً زیبایی شناختی بود و حقیقتاً، وقتی آن را از جلو می بینیم، باید اعتراف کنیم که ... حتی بد هم به نظر نمی رسد، چرخید. خوب
مشترک شدن در خبرنامه ما
با جلوپنجره کرومی بزرگ و چراغ های جلوی مربعی دوتایی، میتسوکا بادی چیزی مدیون سبک SUV و پیک آپی نیست که ما در بسیاری از فیلم های ساخت ایالات متحده از دهه های 70، 80 و حتی 90 به آن عادت کرده ایم. قرن گذشته
از این زاویه، چه کسی میگوید که در پایه بادی یک تویوتا RAV4 قرار دارد؟
در قسمت عقب، تغییر شکل، حداقل، کمتر مورد توافق است. در آنجا با یک سپر کرومی، یک درب عقب بازطراحی شده که ما را به یاد موارد استفاده شده توسط SUV های بزرگ آمریکایی می اندازد و در نهایت چراغ های جلوی عمودی جدید را می یابیم، همگی برای یادآوری سبک اولین SUV های فروخته شده در ایالات متحده هستند.
در مورد فضای داخلی، ما هنوز آن را ندیده ایم، با این حال، به احتمال زیاد دارای برخی جزئیات منحصر به فرد است که مدل های آمریکای شمالی را به یاد می آورد. چه کسی می داند که آیا میتسوکا به شما پوشش های چوبی و (بسیاری) زیر لیوانی های دیگر را پیشنهاد نکرده است؟