بعد از مدتی که با تعبیر ABT Sportsline آئودی RS6 آوانت آشنا شدیم، امروز برای شما ABT RS4-S ، نسخه فلفلی آئودی RS4 آوانت که قبلاً اسپورت است.
از نظر زیبایی شناختی، ABT RS4-S خود را با ظاهری تهاجمی تر به عنوان نتیجه یک بسته آیرودینامیکی گسترده با چندین قطعه فیبر کربنی و چرخ های 21 اینچی چشم نواز نشان می دهد.
در داخل، لوگوهای ABT Sportsline و "RS4-S" را در همه جا پیدا می کنیم تا هیچ کس فراموش نکند که کنترل یک RS4 Avant "ساده" را در دست ندارد. حتی با پرداخت هزینه اضافی، میتوان فضای داخلی RS4-S را با جزئیات فیبر کربنی که از فرمان تا پشت صندلیها گسترش مییابد، پر کرد.
و مکانیک؟
بله، بیایید دست به کار شویم. اگر در فصل زیبایی شناسی ABT RS4-S در حال حاضر شگفت انگیز است، در زمینه مکانیک است که ون تهیه شده توسط ABT Sportsline بیش از همه برجسته می شود.
مشترک شدن در خبرنامه ما
به این ترتیب، 2.9 V6 توئین توربو یک واحد کنترل موتور ABT دریافت کرد و شاهد افزایش قدرت به 510 اسب بخار و گشتاور به 660 نیوتن متر، 60 اسب بخار و 60 نیوتن متر بیشتر از مدل سری بود که امکان کاهش زمان را از 0 فراهم کرد. به 100 کیلومتر در ساعت برای 3.9 ثانیه (در مقابل 4.1s اصلی).
به نظر کم میاد؟ برای کسانی که 510 اسب بخار کافی نیست و می خواهند (حتی) قدرت بیشتری داشته باشند، ABT Sportsline ABT Power S را ارائه می دهد که به شما امکان می دهد قدرت را تا 530 اسب بخار و گشتاور را به 680 نیوتن متر (+20 اسب بخار و 20 نیوتن متر) افزایش دهید. همچنین امکان محدود کردن حداکثر سرعت به طوری که روی 300 کیلومتر در ساعت ثابت شود، اختیاری است.
علاوه بر افزایش قدرت، ABT RS4-S همچنین یک سیستم اگزوز فولادی ضد زنگ جدید با چهار خروجی فیبر کربن، هر کدام 102 میلی متر قطر دریافت کرد. یکی دیگر از ویژگی های جدید، استفاده از سیستم تعلیق با قابلیت تنظیم ارتفاع، میله های تثبیت کننده جدید هم در عقب و هم در جلو و امکان تجهیز RS4-S به کیت تعلیق کویل اور است.