کارلوس تاوارس ، مدیر عامل پرتغالی که از سال 2013 گروه PSA را رهبری می کند، فردی بود که مسئول تبدیل گروه فرانسوی از "بالا به پایین" و دادن قدرت مالی بیشتر به آن بود.
اکنون زمان آن رسیده است که تلاش کنیم این شاهکار را با اوپل تکرار کنیم. یادآوری می کنیم که با تصاحب Opel توسط گروه PSA ، این گروه خودرو به مقام دوم در رتبه بندی سازندگان اروپایی صعود کرد و از اتحاد رنو-نیسان (مقام سوم) پیشی گرفت و فقط از گروه فولکس واگن (مقام اول) پیشی گرفت.
تشخیص
در حاشیه نمایشگاه خودرو فرانکفورت 2017، کارلوس تاوارس روی یکی از بزرگترین مشکلاتی که اوپل در حال حاضر با آن مواجه است، تمرکز کرد: کارایی.
تفاوت هایی که تا الان دیده ام قابل توجه است. (…) کارخانههای PSA نسبت به اوپل مولدتر و کارآمدتر هستند.»
نشریه آلمانی Automobilwoche حتی اعداد مشخصی را ارائه می دهد. تنها در سه ماهه دوم سال، ناکارآمدی اوپل روزانه 4 میلیون یورو به خزانه این برند خسارت وارد کرد.
این تشخیص با بازدیدهایی که کارلوس تاوارس اخیراً از کارخانه های اوپل در ساراگوزا (اسپانیا) و راسل (آلمان) انجام داد تقویت شد و توسط تجزیه و تحلیل LMC Automotive پشتیبانی می شود.
بر اساس تحلیل این مشاور متخصص در صنعت خودروسازی، کارخانه اوپل اسپانیا با 78 درصد حداکثر ظرفیت، آیزناخ با 65 درصد و راسلشیم تنها با 51 درصد کار می کند. به طور مقایسه ای، کارخانه های گروه PSA در ویگو و سوشا با 78 درصد و 81 درصد کار می کنند. Possy و Mulhouse در فرانسه حتی به 100% می رسند.
درمان
در حال حاضر، کارلوس تاوارس سناریوی تعطیلی کارخانه اوپل را کنار گذاشته است. به گفته مدیر عامل پرتغالی که به گفته یکی از همکاران سابقش، «در دوران کودکی مثل اوبلیکس در دیگ معجون جادویی وارد عرصه خودرو شده است»، مسیر از افزایش کارایی و نه افزایش حجم فروش می گذرد.
من برای آینده اوپل روی افزایش فروش شرط نمی بندم. […] ما در معرض تغییر تقاضای بازار خواهیم بود.
استراتژی این است که بتوانیم با منابع کمتر همین کار را انجام دهیم: بهبود رویه ها و بازنگری کل زنجیره تولید (از تامین کننده تا خط مونتاژ). استراتژی ای که 4 سال پیش، زمانی که کارلوس تاوارس گروه PSA را در یک وضعیت پیچیده مالی یافت، جواب داد. از آن زمان تا کنون، نقطه سر به سر گروه PSA از 2.6 میلیون خودرو در سال 2013 به 1.6 میلیون خودرو در سال 2015 رسیده است.
معادله ساده است. همه چیز در مورد کارایی است. اگر کارآمدتر باشیم، سود بیشتری خواهیم داشت. اگر سود بیشتری داشته باشیم، پایدارتر خواهیم بود. و اگر ما پایدارتر باشیم، هیچ کس نباید نگران کار خود باشد.
در این استراتژی استفاده از اشتراک قطعات بین اوپل و گروه PSA یکی از مهمترین نکات خواهد بود. مدل هایی مانند Opel Crossland X و Grandland X نمونه های عملی از مدل های Opel هستند که در حال حاضر از فناوری 100٪ گالی استفاده می کنند.
منبع: اخبار خودرو و رویترز