در CES 2020 رونمایی شد FCA Airflow Vision Concept به عنوان "پنجره ای" برای آینده کرایسلر ظاهر می شود که طیف آن در حال حاضر تنها سه مدل دارد: دو مینی ون (Pacica و Voyager) و حتی 300 قدیمی.
در مورد نام، این نمونه اولیه که FCA ادعا می کند با آن "نسل بعدی حمل و نقل ممتاز" را پیش بینی می کند، آن را به گذشته کرایسلر بازگرداند. Airflow نامی بود که در دهه 1930 به یک مدل پیشرفته از این برند آمریکایی داده شد که به دلیل خطوط آیرودینامیک (با مقاومت بسیار کمتر) و سایر نوآوری ها متمایز بود.
پایه مشابه کرایسلر پاسیفیکا PHEV است، به همین دلیل است که نمونه اولیه FCA خود را با فضای داخلی بسیار جادار معرفی می کند. همچنین در فضای داخلی، ظاهر مینیمالیستی با لهجههای مسی و روکشهای چرم و جیر خودنمایی میکند.
در آنجا، FCA تصمیم گرفت چندین صفحه نمایش لمسی را ارائه دهد که در کل داشبورد گسترش می یابد. این صفحه نمایش ها امکان کنترل سیستم اطلاعات سرگرمی و کنترل آب و هوا را فراهم می کند و اطلاعاتی که روی آنها ظاهر می شود نه تنها قابل تنظیم است، بلکه به گفته FCA می توان آن را با همه مسافران به اشتراک گذاشت.
بسیاری از راه حل های مورد استفاده در Airflow Vision Concept در حال حاضر نزدیک به استفاده در مدل های تولیدی هستند.
پایه MPV، فرمت متقاطع
علیرغم استفاده از پلتفرم کرایسلر پاسیفیکا PHEV، FCA Airflow Vision Concept خود را با ظاهری بسیار نزدیک به یک کراس اوور نسبت به MPV که بر اساس آن ساخته شده است نشان می دهد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
برخلاف فضای داخلی (که در آن برخی از راه حل ها آماده ساخت به نظر می رسند)، نمای بیرونی Airflow Vision Concept، که در CES رونمایی شد، نمی تواند دورتر از خط تولید باشد، انگار که یک طرح است - خودتان را با "تولید" مقایسه کنید. ماشین» ظاهر Sony Vision-S.
چرخ ها به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از بدنه ظاهر می شوند، چیزی غیر عملی. علاوه بر این، نگاهی سریع به سمت نمونه اولیه FCA نشان میدهد که دسترسی به صندلیهای جلو و عقب از طریق یک در انجام میشود که با قضاوت بر اساس تصاویر، وقتی باز میشود کاملاً نمیداند به کجا میرود.
مینیمالیستی، در جلو دارای دو چراغ جلو کوچک است که بر روی یک "تیغه" کرومی ظاهر می شود که از تمام جلوی Airflow Vision Concept عبور می کند. در قسمت عقب، بزرگترین برجسته چراغ های عقب هستند که در امتداد تمام قسمت عقب امتداد دارند.
در اینجا کرایسلر ایر فلو 1934 است. ممکن است شبیه آن نباشد، اما خطوط این خودرو مطابق با استانداردهای دهه 1930 بسیار آیرودینامیک بودند.
در نهایت، با توجه به اطلاعات فنی، FCA هیچ اطلاعاتی منتشر نکرده است، زیرا فاش نکرده است که آیا روزی قصد دارد مدلی بر اساس Airflow Vision Concept تولید کند یا خیر.