KTM خود را به ساخت دوچرخه هایی مانند آنچه میگل اولیویرا در Moto GP و KTM X-Bow GTX گواه آن است
پس از ارائه چند ماه پیش، امروز اطلاعات بیشتری در مورد مدل جدید این برند اتریشی داریم که نه تنها برای روزهای پیست، بلکه برای دنیای رقابت در نظر گرفته شده است.
KTM X-Bow GTX با بدنه فیبر کربنی به جای درهای معمولی برای دسترسی به فضای داخلی دارای یک سایبان است.
راننده در یک باکت مسابقه Recaro، تولید شده در کربن کولار می نشیند و توسط یک کمربند شش نقطه ای شروت "آویزان" می شود. به این فرمان یک فرمان با صفحه نمایش یکپارچه و پدال های قابل تنظیم اضافه شده است.
همه چیز برای کاهش وزن
تصور می شود همه چیز در مورد KTM X-Bow GTX به کاهش وزن کمک می کند. برای این منظور، علاوه بر بدنه فیبر کربنی، سیستم فرمان هیدرولیک X-Bow GT4 جای خود را به یک سیستم فرمان برقی (که امکان سه حالت کمکی مختلف را می دهد) داده است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
با وجود اینکه KTM X-Bow GTX دارای مخزن سوخت 120 لیتری FT3 است که برای رقابت در نظر گرفته شده است، همه اینها باعث می شود تا وزن 1048 کیلوگرم حفظ شود.
مکانیک X-Bow GTX
انیمیشن KTM X-Bow GTX موتوری است که توسط Audi Sport عرضه شده و توسط KTM اصلاح شده است. این یک توربو 5 سیلندر با حجم 2.5 لیتر است که قادر به تولید 530 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر است.
بهبودهای انجام شده توسط KTM در موتور شامل تغییراتی در سوپاپ های تزریق، سوپاپ تخلیه، سیستم ورودی هوا، سیستم اگزوز و نرم افزار مدیریت موتور است. همه اینها به X-Bow GTX اجازه می دهد تا به نسبت وزن به قدرت فقط 1.98 کیلوگرم بر اسب بخار دست یابد.
همراه با این موتور یک گیربکس شش سرعته متوالی Holinger MF با کلاچ رقابتی است. به این دیفرانسیل خود قفل شونده نیز اضافه شده است.
تا آنجا که به اتصالات زمین مربوط می شود، X-Bow GTX دارای کمک فنرهای قابل تنظیم ساکس است. از سوی دیگر، سیستم ترمز دارای دیسک های 378 میلی متری و شش پیستون در جلو و 355 میلی متر و چهار پیستون در عقب است.
قیمت آن چند است؟
بدون آینه (آنها جای خود را به دو دوربین دادند) KTM X-Bow GTX از 230 هزار یورو در اروپا موجود است.