باشکوه. این اصطلاحی است که برای توصیف این فیات 124 Abarth رالی گروه 4 مدل 1974، که در پورتال آنلاین ISSIMI، متخصص در خودروهای مجموعه برای فروش است، به ذهنم خطور می کند.
فیات تنها در سال 1971، با تصاحب Abarth و ایجاد تیم کارخانه ای که توسط مهندسان تیم Scorpion تشکیل شده بود، به طور رسمی وارد مسابقات رالی شد. علاوه بر این، این خواسته خود کارلو آبارت بود.
تجربه مهندسانی مانند ایوو کولوچی و استفانو جاکوپونی در تبدیل 124 به یک اتومبیل رالی سریعاً رقابتی مؤثر بود. و عجیب است که اولین حضور رسمی حتی در رالی دو پرتغال در 15 اکتبر 1972 انجام شد.
در مسابقه پرتغال، در کمال تعجب همگان، آلسید پاگانلی و نینی روسو موفق شدند فیات 124 را در مجموع به مقام پنجم غیرمنتظره برسانند. با این حال، اولین پیروزی بین المللی تنها در سال 1973، با پیروزی در رالی یوگسلاوی، با دو نفره دوناتلا تومینز و گابریلا مامولو در فرمان ظاهر شد.
سال بعد، 1974، اولین دکور جدید و معرفی چراغهای جلوی یکپارچه اضافی بود. و فصل بلافاصله با یک پیروزی، در رالی سن مارینو، که دقیقاً توسط خودرویی - با شماره شاسی 0064907 - که در این مقاله ستارهدار است، به دست آمد، آغاز شد.
این مثال در این فصل وارد مسابقات بیشتری شد و برای پیروزی فیات در مسابقات قهرمانی رالی تولیدکنندگان اروپا اساسی بود.
این رالی آبارث 124 مجهز به موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر خطی و گیربکس پنج سرعته دستی که نیرو را منحصراً به دو چرخ عقب می فرستد، حتی در مسابقاتی مانند رالی سیسیل، البا یا رالی رالی سان رمو شرکت کرده است. ، قبل از فروخته شدن به خانمی از منطقه ایمپریا ایتالیا در اوایل سال 1976.
از آن زمان تا کنون از "دست" تعدادی از علاقه مندان به خودرو عبور کرده است و مالک فعلی آن را در سال 2018 خریداری کرده است. حالت اولیه خود را حفظ کرده و فضای داخلی آن زمان و همچنین موتور و تمام مکانیک ها را حفظ کرده است.
در مورد قیمت، فقط در صورت درخواست موجود است. اما با قضاوت بر اساس تاریخچه این مدل ایتالیایی، حدس زدن اینکه هرکسی که بخواهد آن را به خانه ببرد، باید پول زیادی خرج کند، سخت نیست.
